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尹同跃暗中“保底” 江北汽车“闯关”成疑

内幕调查 来源:中国经营报 作者:余跃 2013-07-27 13:53:54 阅读: 评论:0


  在“一个奇瑞”之外,忽然又多出了一个“江北汽车项目”。

  日前有消息称,奇瑞汽车创始人之一、原分管奇瑞汽车销售有限公司旗云事业部的奇瑞汽车副总经理陆建辉,将带领一支200余人的团队,在安徽省芜湖市江北产业集中区建立一家全新的汽车企业。

  据《中国经营报》记者从多方证实,筹划中的江北汽车,名为新规划的自主品牌整车项目,实则奇瑞为规避“一个奇瑞”战略转型风险,进而新建一个汽车项目用以承接奇瑞原旗云品牌既往车型和入门级车型开发项目,并由此重新安置一批奇瑞“老臣”的一块“自留地”。

  只不过,在国家产业整合的大背景下,审批问题将是江北汽车首当其冲的难题。同时,在合资品牌不断下探打压自主品牌的市场环境下,仅仅靠啃奇瑞汽车“剩馍馍”的江北汽车,能有多大的市场前景尚未可知。

  江北疑云

  “江北汽车项目的确存在,预计近期就会签约,江北产业集中区已经为这个项目预留了1000亩地,初始规划产能为33万辆。”2013年7月24日,安徽省江北产业集中区管理委员会一位负责招商的人士在接受本报记者求证时证实了上述说法,但并未透露具体的签约时间。

  据其介绍,江北汽车项目主要投资方为安徽省政府、芜湖市政府和奇瑞控股有限公司(奇瑞汽车母公司,下称“奇瑞控股”),其中,芜湖市政府投资额为20亿元,奇瑞控股则以技术入股。

  而这个尚未注册的整车项目之所以在前期就备受业界关注,是因为其牵头人陆建辉曾是奇瑞在1997年成立时的创始人之一,与奇瑞汽车现任董事长兼总经理尹同跃等高管一起被称为奇瑞“八大金刚”。

  据了解,陆建辉在奇瑞任职期间,曾先后分管技术、采购、销售等重要领域,其后主要分管奇瑞汽车销售有限公司旗云事业部。而江北汽车的筹备团队大部分人马均来自原奇瑞汽车旗云事业部,研发团队即为原奇瑞旗云研究二院的原班人马,人力及财务等方面的员工也来自奇瑞。也正因如此,陆建辉筹建江北汽车项目也被外界解读为“自立门户”,欲与奇瑞分庭抗礼。

  “江北汽车与奇瑞汽车的确没有任何关系。”奇瑞汽车一位高层在接受记者采访时表示。但江北汽车一旦成行,则又和奇瑞汽车有着千丝万缕的联系,“毕竟二者的母公司均为奇瑞控股,陆总(陆建辉)目前依旧在奇瑞控股任职,分管开瑞商用车板块,而奇瑞汽车董事长尹同跃目前也在任奇瑞控股董事长。”

  公开资料显示,奇瑞控股是奇瑞实施多元化发展的战略载体和集团母体。除奇瑞汽车外,目前奇瑞控股旗下还包括汽车零部件生产与研发、装备制造业、造船、房地产、金融投资等产业。

  据上述奇瑞汽车高层表示,目前江北项目仅在筹备当中,并未开工建设,也尚未在工商部门注册公司名称及品牌商标,未获得国家相关部门审批。但江北汽车内部已经确定会将原奇瑞汽车旗云事业部代号为S31、S32的车型拿到江北汽车进行生产销售,初期由奇瑞汽车代工生产并借用奇瑞汽车销售渠道,直至江北汽车销售网络布局完成。

  接棒旗云

  尽管从运作团队、品牌标识乃至生产基地等各个层面,江北汽车与奇瑞汽车都在极力“撇清关系”,但在外界看来,江北汽车实际上是奇瑞汽车实施“一个奇瑞”战略转型后的一个“保底”项目。

  有奇瑞内部人士向记者透露,早在2009年奇瑞汽车实施多品牌战略的扩张阶段中,“江北项目部”就已经在奇瑞汽车内部开始筹备。但彼时规划的江北项目部并非整车制造项目,而是由奇瑞汽车主导筹建的零部件产业园。但其后,由于多品牌战略实施不顺利,奇瑞汽车从2011年起开始实施战略收缩,“江北项目部”的筹划工作也被搁浅。

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