上海车展别克VELITE 5将亮相 别克蓝战略欲撑起上汽通用50%新能源市场? - 工商资讯 - 中国经营网_中国经营报

上海车展别克VELITE 5将亮相 别克蓝战略欲撑起上汽通用50%新能源市场?

文/黄辛旭

日前,上汽通用汽车别克品牌(以下简称“别克品牌”)宣布将推出EREV增程式混合动力车——VELITE 5,这是其推进“别克蓝”新能源战略的重要一步。别克品牌还宣布在2018-2019年将会推出多款新能源车型,包括HEV、PHEV、EV纯电动,未来将承担整个上汽通用新能源车超过50%的市场销量。

别克 VELITE 5定位入门级豪华车,将会在4月18日上海车展展出,届时也会公布具体价格。据悉别克 VELITE 5搭载由1.5L发动机和电动机组成的增程插电式混动系统,其官方申报的百公里综合油耗为0.9L,但实际油耗情况还需市场检验之后方知答案。除去油耗外的亮点是以纯电动模式为优先驾驶模式,纯电行驶里程可超过百公里,增程模式下则超过750公里的总续航里程。

早在2016年别克品牌就启动“别克蓝”新能源战略,意图全面发力新能源车市场,并加速HEV全混动、EREV插电式增程混动、PHEV插电式混动以及EV纯电动车型的布局。

而在目前国内的新能源车市场中,最受欢迎的应属插电式混动车型。首先在政策方面,享有国家新能源车补贴;其次在使用方面,比纯电动汽车的局限性更小,长途出行也无续航焦虑。因此插电式混动车是市场的“必争之地”。如果去年别克品牌推出的全新一代君越30H为全混动车型是对新能源市场的试水,这次VELITE 5则是目标明确地奔着必争市场而来。

面对新能源补贴政策持续退坡的大背景,上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔说:“新能源依靠补贴未来是走不下去的,尤其到2020年政策退出之后。关于新能源以后的发展还是应该重点在能耗和节能环保之上,我们这台车综合油耗每百公里只要0.9升,我们愿意做一款不依赖补贴和牌照的新能源车。”

包晔说对于VELITE 5将采取多种渠道进行销售,主打地在上海。而关于上海地区的补贴, 2017 年的补贴政策尚未对外公布。但值得注意的是,别克 VELITE 5 的油箱仅有 34 升,按照2016年的标准符合上海地区额外的 1.4 万元补贴,价格可能会比竞争对手更有吸引力。

目前国内在售的增程式混动车就只有宝马 i3 增程版一款车型,续航里程为245公里,其新车指导价为41.68~52.28万元。尽管别克VELITE 5在续航方面具有优势,但今年宝马计划还会推出i3纯电动版,续航里程或达450km。另外今年上市同样定位中高端的腾势400,也可能会给消费者带来更多选择余地。另外根据目前各车企的动态来看,到 2018 年将会有更多的插电式混动车接踵而至。尽管VELITE 5在某种程度上占领了先机,但未来能否得到消费者的认可,还需留待未来知晓。

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