中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外组建“大洋联盟” - 工商资讯 - 中国经营网_中国经营报

中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外组建“大洋联盟”

  中远、中海合并之后,航运联盟正在重新划分势力范围。

  2016年4月20日,中国远洋海运集团所属中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外就成立“大洋联盟”(OCEAN Alliance)一事签署了合作备忘录。

  大洋联盟将成为全球最大集装箱航运联盟。在运力规模上,此次合作的四家集装箱航运公司都在全球前列。法国达飞轮船、中远海运、长荣海运和东方海外的集装箱运力规模分别位列全球第三、第四、第五和第九。从运力上来看,Ocean Alliance超过了此前由全球前两大集装箱航运公司马士基和地中海航运成立的2M联盟(总运力210万TEU)。

  中远海运集团副总经理黄小文表示,联盟所涉及的合作范围包括:亚洲往返西北欧,亚洲往返地中海,远东往返红海以及远东往返波斯湾区域,亚洲往返美国西岸/东岸,以及大西洋航线。

  中远相关人士透露,联盟还将提供稳定的航线服务,将投入超过350艘集装箱船舶实现操作的高效和协同。联盟合作初期,将在超过40条航线上开展合作,其中在欧洲和美国区域都分别有20条左右的航线。

  中远表示,四家全球领先的集装箱运输公司签署了这份里程碑式的协议,这标志着新联盟将立足于向客户提供一流的航线产品,主要体现在航线的交货期、服务频率和覆盖面均在行业中处于领先地位。

  联盟成员表示:“这一全新的合作关系将极大地改善航线服务水平,并为我们的客户提供优质的服务。新的联盟在亚洲、欧洲、美国区域内拥有最大规模的航线数,丰富多样的港序构建了高密度的航线网络。客户在服务班次和挂靠港口有着足够的选择余地,从而满足各自的供应链需求。”

  中远海运称,在得到相关监管机构的批准之后,新的联盟计划从2017年4月正式开始运营。联盟的合作期限将至少五年。不过,由于中海集运和中远集运此前分属的不同联盟,要到年底才结束,尚需要一段过渡期。

 

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