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宝骏560逆势而上 五菱再造家用化“神车”

工商资讯 来源:中国经营报 作者:李方 2015-09-20 22:06:04 阅读: 评论:0

  在国内车市增速明显放缓的市场背景下,上汽通用五菱宝骏品牌却走出了一个逆势上扬的增长曲线。

  据上汽通用五菱日前公布的统计数据显示,宝骏首款SUV车型宝骏560自今年7月上市以来,继首月销售9158辆后,8月再以17128辆销量创造了车市最新成长速度——上市一个半月就位居SUV细分市场排名第三,占据10万级SUV市场销量第一。截止到9月6日,宝骏560累计订单更是超了4.8万辆。

  实际上,宝骏560是上汽通用五菱在逐步推出了宝骏630、610、730等车型之后,在SUV细分市场布局的第一款车型,也是上汽通用五菱整体的“家用车战略”的关键车型。如果说宝骏730等的热销依旧是在延续五菱微车的发展思路,宝骏560则是宝骏品牌完全“家用化”第一步。宝骏560开了一个好头,其后续能否为上汽通用五菱家用化战略持续加码?

  再造“神车”

  “宝骏560是宝骏品牌的一款重要的战略车型。”上汽通用五菱公关部相关人士表示,正因于此,上汽通用五菱针对宝骏系列车型,尤其是宝骏560的研发、制造及营销等各个环节作出了全方位的创新——宝骏560在研发和制造环节均采用的是通用GMS的管理系统,在英国莲花公司做底盘调教,并针对中国路况对于宝骏560进行全地形的综合测试。

  宝骏560在生产制造的关键控制点上,涉及性能、NVH、安全的,从开发、供应商端、厂内生产线、到质量确认站,形成全工艺的闭环控制。在提升感知质量方面,开发早期阶段即邀请200多名员工对车辆进行主观评价。质量部也针对产品特点,专门成立了静动态评审团队,气味主观评审团队等等,全面模拟用户使用形态来评审车辆,而不是固守自己原来的流程和标准。而为用户打造可靠产品的宝骏基地,是一座严格遵循通用汽车全球制造体系和标准,拥有国际领先装配工艺和设备,集生产制造、技术研发、试验检测于一体的大型现代化、综合性汽车标杆工厂。

  除此之外,上汽通用五菱针对宝骏560进行了充分的前期市场调研,并据此强调了消费者的三个重点关注点:第一个大空间大,目前国内SUV消费群体注重空间,尤其是第二排空间。因此宝骏560营造了良好的车内空间和后排空间;其次是性价比,SUV用户也非常注重使用成本。宝骏560搭载的1.8L发动机,加上与爱信变速箱的良好匹配,最终实现了7.5升的百公里油耗;第三是配置,多动能方向盘、中控8英寸液晶大屏、无钥匙进入、马牌轮胎等在这个级别并不常见的配置,都出现在宝骏560车型上。

  “宝骏560最关键的是良好的生态系统,最重要的一环就是采购,我们把最好的资源用到车上。我们的初衷就是要了解用户需求,然后把最好的资源放上去,之后用我们规模优势把成本降到消费者能接受的程度。所以今年当然说别人寒冷的时候,就是我们最好的时候。”上述上汽通用五菱公关部相关人士表示。

  据中汽协发布的统计数据显示,今年8月份,国内汽车生产量为156.97万辆,同比下降8.44%;销量为166.45万辆,同比下降2.98%。尽管今年车市前8个月整体表现不佳,但SUV细分市场却依然保持40%以上的增幅,成为其中最大的亮点。同期,国内SUV销量为45.8万辆,同比增长54.6%。

  今年8月份,国内SUV销量排名前十中,自主品牌占据了7个名额。其中,最大的黑马当属宝骏560。作为宝骏的首款SUV,7月18日正式上市的宝骏560,一出世就将进入激战最激烈的紧凑级SUV细分市场,而其战果也并没有让人失望,上市不到两个月便一跃至SUV销量榜第三名,且与第四拉开较大差距。

 

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