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华泰汽车动力总成项目正式投产

工商资讯 来源:中国经营网 作者:薛凌 2010-02-03 23:51:03 阅读: 评论:0

      1月30日,由华泰汽车自主研发的国产首台欧Ⅴ轿车柴油发动机和4/6速AT自动变速器,在历经多年酝酿之后,成功宣告下线。借此,华泰汽车也将多项“中国第一”收入囊中。华泰汽车不仅是国内第一家自主研发出欧Ⅴ轿车柴油发动机和AT自动变速器的领先者,也是唯一同时掌握发动机、变速器及整车三项生产技术的自主品牌,而且其一期30万台发动机、40万台变速器,未来规划100万台发动机、100万台变速器的超大产能也创造了自主品牌在动力总成领域的新记录。

  此次发力核心零部件,正是华泰汽车站在实现企业长远发展的角度和谋求国际突破的高度,作出的重大战略部署。华泰汽车轿车柴油发动机和AT自动变速器的成功下线,一举填补了中国汽车业在柴油机和自动变速器领域的两项空白,打破了外资对柴油动力总成市场的垄断。

  华泰汽车能够在短时间内实现核心技术的突破,与企业始终坚持“博采众长,自主创新”的企业发展思路密不可分。据了解,早在2006年,华泰汽车就与意大利VM公司和德国ZF公司展开技术合作,分别引进了世界领先的轿车柴油发动机和AT自动变速器的生产技术。通过对技术的吸收和再创新,华泰汽车开发出了达到世界水平的柴油发动机和自动变速器产品,并且拥有完全的知识产权。

  在发动机技术上,华泰汽车轿车柴油发动机采用了三剑并举的解决方案。第一,该发动机搭载了世界领先的博世第二代电控高压共轨燃油喷射技术(CRDI),和第一代高压共轨技术相比,不仅可以帮助发动机实现对喷油压力、喷油时刻和喷油量的柔性、精准控制,而且还实现了单循环内多次喷射,使燃烧更加充分、更加柔和;第二,该发动机配备了世界主流的可变截面涡轮增压(VGT)技术,动力响应更快,动力输出更强;第三是中冷废气再循环(EGR)技术,通过将少量废气引进燃烧室,大大提高了排放水平。

  在变速器技术上,华泰汽车4/6速AT自动变速器搭载了世界上先进的智能控制技术、锁止离合器技术和一次性注油技术,具有手自一体、智能化、节能环保、换挡平顺、选择模式多样、广泛适应多种车型和各种路面状况等优点。

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