上半年GDP百强榜揭开区域经济三大规律

近一个多月来，各地的半年报陆续揭晓，包括经济总量、增速、高低排位等，不少媒体对区域经济竞争格局进行了梳理。

日前，21数据新闻实验室就整理出了2019年上半年城市GDP百强榜单。榜单显示，上北深广的竞争格局依旧稳固。天津、重庆稳居二线城市前列，不过增速依旧低迷，其中天津只有4.6%，重庆只有6.2%。四大一线加两大直辖市，正好是上半年GDP破万亿元的六个城市。

GDP十强剩下的苏州、成都、武汉、杭州则一路追赶，其中成都、武汉上半年的增速都超过8%，领跑全国。与此同时，区域经济的马太效应继续扩大，二十强城市以东莞为界，经济总量达16.16万亿元，在全国的占比达到35.84%，较去年同期提高1.2个百分点。

那么除此之外，从上半年GDP百强榜的分布、排位看，还有哪些宏观的趋势性规律？

第一，和全世界75%的大城市都聚集在海岸100公里内的沿海地带一样，沿海地区依旧是中国经济的绝对重心，不过内陆城市的增长势头，已经有超越沿海城市的迹象。

具体来看，GDP百强城市的分布，高度集中在沿海省份。其中江苏的13个城市全部入围，山东除了日照位列第101位，其他15个城市全部入围。此外，广东的入围城市数量为11个，浙江为8个。

作为对比，别说西部地区，中部六省一共只有21个城市入围，其中安徽只有合肥和芜湖2个城市，山西更是只有太原1个独苗。

由此可以看出，沿海省份到底有多强大，它们远远不只是孕育出了苏州这样能和直辖市天津、重庆抗衡的普通地级市，还孕育出了诸多实力强劲的明星地级市。

不过就上半年的经济表现看，沿海地区的势头，却明显地被内陆城市盖过了。

以二十强城市为例，上半年增速超过7%的有：深圳7.4%，广州7.1%，成都8.2%，武汉8.1%，南京8.1%，无锡7.1%，长沙8.2%，郑州7.9%，济南7%。其中成都、武汉、长沙和郑州都是内陆城市，且平均增速明显要高于其他5个城市。

上半年增速低于7%的城市，包括二十强末尾的南通、东莞，一共有11个，除了重庆外，全都位于沿海地区。而二十强开外的内陆城市，如西安、合肥等，增速都高于7%。可以说上半年的经济，更多还是内陆而非沿海城市在领跑。

为什么会出现这种局面呢？一方面，沿海地区的城市，大部分已经度过了快速增长期，而且面临着产业升级的问题，它们的增速，可能的确赶不上正在工业化阶段的内陆城市。

另一方面，很多沿海城市是靠外资外贸起家，而过去一年来，随着外部贸易环境的变化，进出口普遍受到影响。比较典型的是广州，去年全年进出口增速只有1%，受其影响广州的GDP增速掉到6.2%，以至于加剧了掉出一线城市的危险。

接下来随着产业继续内迁，以及内陆省份普遍的强省会政策，内陆城市的高速增长还将维持一段时间，东西部差距将进一步缩小。

第二个规律是，相较于直辖市，或者行政等级较低的普通地级市，省会城市表现出了越来越生猛的势头。

具体来看，GDP二十强城市中，省会城市一共有广州、成都、武汉、杭州、南京、长沙、郑州、济南8个，其中上半年增速最低的是杭州，为6.9%。其他省会城市全部不低于7%，像成都和长沙，都达到了8.2%。

将视线放在整个百强榜来看，这样的规律同样有效。比如排22位的西安，增速为7%；排25位的合肥，增速为8.1%；排28位的福州，增速为8.5%；排31位的石家庄，增速为7.8%；之前低迷的山西省会太原，同样维持着8%的增长。另外值得一提的是，贵阳靠着如火如荼的大数据产业，增速达到9.1%，领跑百强榜。

当然也有省会城市例外，比如东北的哈尔滨，上半年的增速只有5%。除此之外，绝大多数省会城市都有着亮眼的表现。而且还可以发现，越是内陆省会越是抢眼，如武汉、成都、长沙以及合肥、贵阳等，上半年基本都在8%左右；沿海的杭州、广州、济南，增速都在7%左右。

值得一提的是，上半年能够维持在8%左右增速的城市，它们的首位度也不低，都算得上是强省会城市，GDP在所在省的占比往往可以达到30%左右。比如成都和武汉2018年的首位度，也即GDP全省占比都为37.72%，长沙也有30.21%。

这些省会城市的高速增长，其实间接解释了强省会战略，为何逐渐推行，一些发展更加均衡的东部省份，比如有15个城市入围百强榜的山东，更是在去年让济南吞并莱芜，通过调整区划做大做强。济南今年能够跻身全国二十强，恰恰也是受益于此。

为什么省会成为了火车头呢？这是因为，相较于苏州等普通地级市来说，省会城市能够聚集全省的资源，在政策项目、产业布局上获得优先考虑。

而相对四大直辖市，强省会战略下的省会城市，有着更广阔的腹地和市场。比如成都，腹地四川人口超过8000万人，光看这点，自然比只有3000万左右人口的重庆更有空间优势。

随着强省会战略的继续推进，未来尤其是内陆的省会城市，还将越来越强势。对内陆省份来说，尽管这种模式会造成发展不均衡，比如整个四川只有成都入围百强榜，但面对沿海地区的激烈虹吸，集全省之力来打造头部城市，吸引人口、资本的回流，也是种无奈之举。

第三个规律是，南北差距继续扩大，以秦岭淮河为界限，高速增长的城市多数集中在南方。

不久前，“中国真正的差距在南北，不在东西”就引发过广泛讨论，从上半年的GDP百强榜单来看，这种趋势继续维持。比如前十强城市中，只有北京、天津2个北方城市，北方第三城青岛要位列12名；前二十强城市中，除了北京、天津、青岛，只有济南，共4个席位。

就增速来看，依旧是南方城市领风骚。以15个副省级城市为例，除了沈阳、长春未公开数据外，其他13个城市中，增速高于8%的成都、武汉、南京、厦门4个城市都在南方；增速低于7%的杭州、大连、宁波、青岛、哈尔滨，除了杭州、宁波，都位于北方。

就上半年的增速来看，南北差距有继续扩大的趋势，这跟改革开放初期的格局形成了鲜明对比。要知道在1978年前后，GDP十强城市中，北方城市有北京、天津、沈阳、大连、哈尔滨、青岛，共占据6个席位；二十强城市中，北方共有11个。

彼时的经济重心，还没有像今天这样南移，东北地区作为工业重镇，一度成为城市化率最高的地区。

北方城市掉队，越来越跟不上南方城市的步伐，一个重要原因是，产业结构过于传统。在工业化的起步阶段，它获得了快速发展，然而在今天，资源型产业既面临着产业链低端、国际能源价格走低等因素影响，也面临着巨大的生态压力，因此出现了大量的资源枯竭型城市。

另外，和更早接入全球版图、风气更加开放的东南沿海相比，北方城市普遍面临着思维相对保守、营商环境不完善的局面。在之前那篇流传甚广的题为《山东终于意识到自己落后了》的演讲文章中，山东主政官员就曾对这种缺陷有过直言不讳的自我批评。

未来的北方城市，如果不能尽早进行产业结构的优化，并且在营商环境、市场意识上实现观念的升级，在南方城市势如破竹的奔跑中，还会被拉开更大的差距。

（校对：颜京宁）