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东风悦达起亚销售本部副本部长汤跃进:在中国不成功的车型不能叫全球车
2020-10-24 01:14 来源:中国经营网

如何改变?产品首当其冲,此次推出的凯酷就承载了东风悦达起亚年轻、活力、运动、向上等全新品牌形象,东风悦达起亚希望借此抓住年轻人,成为年轻人心中的时尚标杆品牌。

“这次凯酷的设计,我想未来两年内会有很多品牌模仿、追随,这就是它的引领作用。”不过,汤跃进认为,光有设计是不够的,还得有核心的技术和用户驱动,所以应同时发现用户身上的特点和他们的价值,多与用户沟通交流,真正让Z世代们喜欢上这款车,实现用户与品牌之间的良性循环影响。

“未来三年,‘发现起亚’将成为公司的核心主题,不仅是让用户发现企业的技术,而且要让起亚发现与中国用户互动的新方式,这对于公司来讲是一个系统的挑战。”汤跃进说道。

除了在产品和服务上下工夫,东风悦达起亚为破除旧形象,还进行了一系列营销策略的改变。比如,成立了数字营销部和用户运营部,其中数字营销部负责计算整个平台的数据,包括每天消费者到店数据以及用户的画像等,用户运营更多地服务于用户的交车、未来使用环节,以便让用户更好更直观地体会到起亚产品和品牌的升级。

另外,东风悦达起亚还成功开发了微信小程序“一起来亚”,用户可在小程序内分享他们的用车经历,这意味着公司向线上数字化和粉丝生态化营销迈出了坚实的步伐。

现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰在接受采访时曾表示,传统的运营模式难以打动年轻消费者,东风悦达起亚必须采用不同的传播策略和营销策略,通过线上线下渠道的联动,进行“嫁接式”变革。

量”“质”齐升 品牌不断向上

东风悦达起亚将2020年定义为“突破年”,在一系列的变革之下,不负众望,即使大环境低迷,东风悦达起亚仍旧实现了“量”与“质”的同步提升,以一套凌厉的组合拳为品牌不断向上发展注入强势动能。

最新数据显示,今年9月份,东风悦达起亚销量为26141辆,同比增长6.3%,环比增长19.6%,自今年4月以来连续六个月保持同比正增长,公司销售收入同比增长36.4%。其中,智跑销量同比增长54%,KX5销量同比激增264.7%。值得一提的是,东风悦达起亚平均单价连续两个月保持在13万元以上,并创2016年以来的新高。

此外,品牌旗舰车型K5凯酷预售期间即斩获订单10615辆,上市后更是凭借好车、好价、好服务的超值体验火爆热销,在产能爬坡阶段首月销量即达3473辆,排队等车,一车难求,为此,东风悦达起亚特为等待的客户加推“等待金”福利。

在接受采访时,汤跃进透露,根据天猫数据,凯酷日常新增订单在300辆左右,周末达到600~700辆水平,销售情况很稳定。“在用户运营方面,我们也在尝试Z世代的玩法,上市以后,用户可以在天猫上订车,这也是我们讲的好车、好价、好服务内的一种体验,消费者可以在4S店里看好车,然后在天猫下单,东风悦达起亚提出的用户驱动,不是一句空话而已。”

不过,在汤跃进看来,凯酷和东风悦达起亚尚未真正取得成功,销量不是最重要的,产品的热度能否转化为品牌在市场上的口碑及标签才是更重要的。

“最近几个月,我们努力把媒体的生态重新激活,今天不能说成功,只能说产品的热度还可以。起亚也曾经历过高销量,K3曾经创下2万辆的月销量纪录,K5也曾一个月卖到5000辆,我们要把关注度转化为销量,变成好口碑,从姿态到状态,整个体系回到巅峰时期,并且给大众留下年轻且高端的形象。”汤跃进直言,东风悦达起亚想要实现这一目标还有很远的路要走,眼下,如果凯酷能够在中国成功,它就有可能成为B级车里的全球车,在韩系车里,甚至在整个全球市场,拥有真正的江湖地位。

以技术为基石,以用户需求为导向,在变革中,东风悦达起亚交出了一份亮眼的“成绩单”。相信凯酷的正式上市,将从品牌年轻化、品牌向上、客户体验等方面带领全系共同成长,助力东风悦达起亚品牌不断向上。

(编辑:石英婧 校对:彭玉凤)


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