首页 推荐 视频贝果经济公司金融专栏智库人文活动图说
北京地铁乘客猝死背后:公共场所AED缺失之痛
2020-09-27 19:19 来源:中国经营网

本报记者 晏国文 高瑜静 北京报道

9月25日上午,在北京地铁13号线霍营站,一名男子突然晕倒,现场乘客将其抬上站台,而后有两名热心群众先后对其实施心肺复苏。约半个小时后,急救人员到达现场并将其送往医院抢救。遗憾的是,该男子被送医之后,仍因抢救无效不幸离世。

惋惜之余,人们也不得不思考和关注猝死及相关突发疾病的急诊急救。公共场所是否应该普及配置抢救心脏骤停的AED(Automated External Defibrillator,自动体外除颤仪),更引起广大网友讨论。

9月27日上午,《中国经营报》记者再次来到事发的北京地铁13号线霍营站,走访发现,地铁站并未配置AED。记者进一步致电北京地铁宣传处,就“北京地铁站是否装有AED,以及企业向北京地铁赠予AED是否属实”进行采访,其相关负责人回应称“不知情”。


12.jpg


北京霍营地铁站乘客猝死事发地。(晏国文/摄)

多位急诊科医生在接受记者采访时均表示,在机场、火车站、地铁站、商场等人员密集场所应当配置AED,以备不时之需。更为重要的是,对民众进行急救知识及急救技能的普及教育。

民众具备正确的急救知识和技能,可在关键的几分钟内减少突发疾病对生命所造成的威胁。在使用AED的过程中配合心肺复苏术(CPR),在一定程度上可以提升急救成功率。

急救神器”AED

猝死事件频发引发社会关注,公共场所是否普及AED设施引发广泛讨论。

航天中心医院急诊科主任王旭东在接受《中国经营报》记者采访时表示:“应当在机场、火车站、地铁站、商场等人员密集场所配置AED。目前机场大都配置AED,其他公共场所也应当逐渐普及。例如,地铁站应当每一站装置一个,放在固定的位置,一般挂在墙上,墙上有个盒子,有系统的标识,类似于消火栓那样。通常,需要由专业人员对AED进行维护,定期检查AED是否可用。”

记者查阅浏览公开信息发现,全国各地多个机场配置有AED。不过由于民众不熟悉,鲜少使用,这些救命的设备几乎成了摆设。

首都医科大学宣武医院急诊科主任医师李力卓告诉记者,AED和手动除颤器有一个比较大的区别,就是AED靠电池供电,所以需要定期维护,看是否通电可用。通常情况下,AED开机后,在数秒内根据患者的具体情况进行智能分析,系统会提供帮助以及指南,很快能上手操作。

据北京西站地区管理委员会官网公开消息称,2019年,北京西站配置了8台“AED智能急救站”,分布在出站口1、出站口3、旅客服务区、地铁南出口等客流密集处。使用指南显示:“日常使用急救物品时,旅客需要进行实名认证,遇到紧急情况,可实现AED(自动体外心脏除颤器)的‘一键取出’。”

9月27日,记者来到北京西站北负一层服务站、出站口3等地,注意到多台醒目的红色智能急救站。


13.jpg

* 除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

* 未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品,违者将被追究法律责任。

* 凡本网注明“来源:中国经营网” 或“来源:中国经营报-中国经营网”的所有作品,版权均属于中国经营网(本网另有声明的除外)。

* 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

* 有关作品版权事宜请联系:010-88890046 邮箱:banquan@cbnet.com.cn