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中谷物流上市首日罕见开板 海上巨头如何乘风破浪?
2020-09-27 11:56 来源:中国经营网

本报记者 张孙明烁 童海华 上海报道

日前,民营内贸集装箱巨头上海中谷物流股份有限公司(以下简称“中谷物流”,603565.SH)在上海证券交易所主板上市,发行价格22.19元/股。

不过,上市首日中谷物流股价并未像寻常新股一样迎来高光时刻。交易行情显示,当日10点20分,中谷物流股票成交量突然放大,随即打开涨停板,下午盘约13点54分,中谷物流股价升至涨停,且一直封死涨停板至收盘,报31.95元/股,涨幅43.98%。

中谷物流龙虎榜数据显示,当天成交额7.48亿元,其中,银河证券杭州凤起路营业部买入2201万元,两个机构席位卖出1134.48万元。

在市场一片惊讶声中,《中国经营报》记者于上市当日多次致电中谷物流董事会办公室采访,电话一直处于无人接听状态。

首日开板

招股书显示,中谷物流主要从事内贸集装箱物流行业,2019年营收规模逼近100亿元,其中水运业务为其核心业务。相关报告显示,中谷物流综合运力在全球排名第十三,国内排名前三。主要竞争对手包括泛亚航运、安通控股、外运速航等。

对于中谷物流上市首日的股价表现,高级经济师、独立评论员周正国向记者表示,打新股是共识,新股上市连板通常数日,连板时间缩短说明接手资金不看好新股,当天开板说明后市看跌明显。

周正国还表示,中谷物流主营业务是水运集装箱业务,受经济形势、燃油市场波动、大宗货物和工业品运输波动影响大,季节性很强。

盘古智库高级研究员江翰向记者表达了不同看法,他认为,对于一家比较传统的企业来说,在传统行业中,即使成功实现上市,本身也无法给资本市场带来足够的想象空间,尤其在疫情之下,这种状态会更加明显。

而结合行业情况来看,快递物流行业专家赵小敏向记者表示,中谷物流与中远海控、中远海科等国企相比,在规模上不具有优势,市场期待有限;但从机制灵活性、市场反应能力等角度来看,中谷物流非常有竞争力。此外,他认为,目前国家政策对该行业大力支持,无论在冷链领域,还是在船队、航运等行业,相关上市公司都正迎来较好的发展机会。

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