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理想汽车赴美IPO,CEO李想急盼融资“续命”
2020-07-13 23:18 作者:陈燕南 童海华 来源:中国经营网

李想也在6月30日表示,理想汽车正面临着从0到1向从1到10的转变。“我们很清晰地发现必须要扩张,如果对手增长是2倍,相当于(我们)是负增长。一旦对手获得竞争优势,它会拿走最好的资源,供应商的资源、用户的资源、媒体的资源、渠道的资源。”他表示。

而扩张就意味着大额的资金。相关数据显示,理想汽车2018年无营收,净亏损为15.32亿元(约合2.22亿美元)。2019年总营收为2.844亿元(约合4020万美元),净亏损约为24.38亿元(约合3.44亿美元)。2020年一季度,总营收为8.517亿元(约合1.2亿美元),净亏损约为7711万元(约合1089万美元)。粗略估算,理想汽车两年多时间里净亏损超过40亿元人民币。截至2020年3月31日,理想汽车持有现金和现金等价物为10.5亿元(约合1.49亿美元)。

先上市再发展

事实上,理想汽车的上市早有规划。李想个人也曾这样说过:“我已操盘过百亿级公司,我希望再操盘一家千亿级公司。”

理想汽车股东之一利欧股份早在2016年A轮融资中便透露,理想汽车若不能在6年内完成IPO,理想汽车便需要回购全部或部分股权;随后于2019年6月的公告中再次披露称,理想汽车已于2019年开始拟搭建VIE架构,并实施相关重组。

不过,去年12月被曝出理想于2019年12月份就曾秘密在美国提交了首次公开募股(IPO)的申请,按照当时规划,首次公开募股会在2020年上半年进行,筹资金额至少在5亿美元。

之后,理想汽车已先后两次进行股权架构调整,注册资本由原来的约9.15亿元,缩至约4.3亿元,降幅达47%,并伴有多位股东退出。理想汽车相关负责人也一直坚称,这只是在优化公司整体组织架构,但VIE架构(Variable Interest Entities,直译为“可变利益实体”)却已日渐成型。

7月6日,理想汽车突然新增11条股权出质信息,11位股东全部出质股权,质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。

据了解,VIE架构是拟上市公司为实现海外上市,由于注册开曼公司拥有注册成本低,便于管理,可相对轻松地在香港、新加坡、美国证券交易市场挂牌,加上“股东名录分册”且股东名册可不放在开曼群岛上等好处,因此大多数短期难盈利的互联网企业有上市需求后,都对注册开曼公司十分感兴趣。所以有人士指出,李想创业之初可能就已经明确有了再造一个上市公司的打算;更重要的是,对于如今的理想汽车而言,或许初期开始,李想就已经决定要走“先上市再发展”的道路。

(编辑:张硕 校对:颜京宁)

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