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理想汽车赴美IPO,CEO李想急盼融资“续命”
2020-07-13 23:18 作者:陈燕南 童海华 来源:中国经营网

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本报记者 陈燕南 童海华 北京报道

理想汽车正被市场裹挟着快速前进,时间不会等待一个后来者。

近日,继蔚来汽车之后,理想汽车有望成为第二家赴美上市的造车新势力。北京时间7月11日凌晨,理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股书,计划在纳斯达克全球市场挂牌上市,证券代码为“LI”,拟募资1亿美元。

在资本市场上,理想汽车近期动作不断,频频被传出上市的消息。从7月1日正式完成D轮的5.5亿美元融资,7月6日,理想汽车新增11条股权出质信息,11位股东全部出质股权,VIE架构日渐成型。7月11日递交招股书计划赴美申请IPO,先后间隔仅为10天。此前,《中国经营报》记者曾多次发函询问理想汽车关于上市的事宜,理想汽车未予以置评。

有业内人士向记者表示,理想汽车的上市或成为融资的条件之一。目前理想汽车长期亏损,发展体量还较小,还未成长为最健康的状态,此时上市也许并不是最好的时机,但也是不得已之举。

亏损40亿

公开资料显示,理想汽车成立于2015年7月,2015年首先得到明势资本的天使轮融资,其后分别于2016年、2017年获得7.8亿元、6.2亿元的A轮、A+轮融资,2018年后,理想汽车的单次融资规模开始上升,B轮融资达到30亿元人民币。2019年8月16日,理想汽车宣布完成5.3亿美元(约合人民币37亿元)C轮融资。2020年6月24日,又获得D轮的5.5亿美元融资。

值得注意的是,在理想汽车最新的两轮融资中都有美团CEO王兴的身影。C轮D轮两次投资加起来,超过8亿美元(约合人民币55亿元)。

除了重金加持,王兴多次为理想汽车站台。在今年初,王兴曾发文称中国车企已形成“3+3+3+3”格局,在他的判断里,3家能够活下来的造车新势力即理想、蔚来和小鹏。今年5月,王兴还成为理想ONE车主,他称理想ONE可以顶替“全有的沃尔沃XC 90和特斯拉Model S”。不乏分析人士认为,这是出于未来“既得利益者”的赞誉之词。

招股说明书显示,理想汽车的股权结构分为A类和B类,A类股票和B类股票每股对应的投票权利为1﹕10。其中,理想汽车创始人兼CEO李想持有1.158亿股A类股票和2.4亿股B类股票,为公司第一大股东,股权占比25.1%,拥有70.3%的投票权。美团点评CEO王兴和美团合计持有3.3亿股A类股票,持股比例为23.5%,投票权9.3%。

有业内人士告诉记者,王兴的投资更多是倾向于财务投资,每次在传出理想汽车上市时就出来发声,很有可能在大肆助推理想汽车上市之后就撤资。但此时此刻王兴的资金确实也救了理想汽车的急。目前造车新势力的头部企业都正在冲击销量来维持企业的基本运转,而要实现销量的增长就需要进行大举的扩张。

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