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京广线郴州塌方救援目击:火车头撞击塌方后冲出300多米|图片报道
2020-03-31 13:16 作者:程维 来源:中国经营网

本报记者 程维 湖南郴州报道

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3月30日,京广线T179次列车在湖南省郴州市县镇铁路部门公布的塌方地点为马田墟至栖凤渡站下行区间,其实通俗地讲,就是京广线南下方向的列车在郴州脱轨。广铁广段的救援方案是,其他损毁车厢都废弃不要,但车头还是要拧走的。车头吊起后,一些人在该车头下抓紧铺设枕木及铁轨。

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铁路专用的150吨吊车吊起车头后,可见车头有并不太严重的撞痕,以及一些不规则的凹陷。吊装车头下的轨道“平板车”上,前后均用枕木搭建了9层,目的是让该火车头能放在板车上拉走。

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T179脱轨后,车头向南方向冲出300多米,车头最终“停靠点”所在的北上铁轨损毁——我国火车是靠左行驶,该火车头冲出后,右侧的铁轨也遭到损毁。

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列车头撞上塌方体后,巨大的冲击力导致机后第一节发电车起火,第二至六节车厢脱线倾覆。为抢修线路,这些损毁车厢除车头外,其余车厢损毁车厢一律就地移出轨道位置,放置在南北向轨道的西侧。图为救援之后,留下的最完整的一节车厢,其中部分车厢就地拆解成了钢铁垃圾,放在铁道边等待运走。

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原轨道下的枕木为钢筋混凝土结构的,这些枕木在本次事故中被大面积损毁,其中大部分损毁钢混枕木内的几十根4毫米直径的钢丝被冲击力全部扯断,或呈藕断丝连状。临时新铺的枕木,均为便于4人抬或2人扛走的木质枕木。

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被人力移开的火车车厢,采用了翻滚移动方式,导致车厢底朝天。本次脱轨导致事故造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。此前《中国经营报》记者获得的一个视频显示,其中一人的右膝盖一下肢体缺失,断腿处呈撕裂状,救援者用皮带捆扎短腿末端15厘米处,防止伤者过多失血。

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抢修现场修复铁道旁的其他损毁车厢。事故发生后的照片显示,事发当时大部分列车车厢的损毁并没有图中显示这么严重,救援人员为快速抢修线路,采用了弃用并用重型机械快速移除的方式移走车厢,导致部分车厢在外形上接近于拆解状态。

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