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出现企业违约 汽车零部件行业迎考
2020-02-15 10:33 作者:夏治斌 童海华 来源:中国经营网

本报记者 夏治斌 童海华 上海报道

疫情之下,国内整车企业受到考验,与之唇齿相依的汽车零部件企业亦受到波及。

近日,一家名为汇大机械制造(湖州)有限公司(以下简称“汇大湖州”)的汽车零部件企业被曝出无法履行合同,特向中国国际贸易促进委员会湖州市委员会(以下简称“湖州贸促会”)紧急求助,申请领取了全国首份“新型冠状病毒感染的肺炎疫情不可抗力事实性证明书”,以减少损失。

2月12日、13日,为了解此事的后续进展,《中国经营报》记者多次拨打汇大湖州及其母公司上海汇大机械制造有限公司(以下简称“上海汇大”)联系电话,但截至发稿均无人接听。后经湖州市外宣办联系,汇大湖州方面表示暂不接受采访。

实际上,汇大湖州现状只是众多零部件企业的一个缩影,中国零部件企业也在影响着全球供应链。相关数据显示,全球80%以上的汽车零部件和中国制造相关。海关总署数据显示,2019年在中国的汽车零部件企业出口额超过600亿美元,其中外资企业在华子公司对外出口占40%。

此前,因部分零部件供应不足,现代汽车不得不对韩国本土的多家工厂实施停产。日产汽车也因为从中国采购零部件正在变得越来越困难,成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企。全球零部件巨头博世亦在不久前发出预警:博世严重依赖中国市场,疫情可能会影响其全球供应链。

已有零部件企业现违约

公开资料显示,汇大湖州是由上海汇大在湖州市吴兴区织里镇河西村地块投资组建,2010年9月开始生产,公司主要从事轿车发动机系统、变速箱系统、转向机系统的核心零部件制造,生产规模能生产30多个产品,达到200万件/年的产能。公司主要为上海通用等10多家国内外知名汽车公司配套,同时还具备数控智能专业夹具的设计、制造能力。

公司主营业务为生产和加工汽车发动机零部件,产品涵盖发动机系统、转向系统以及支架类等零部件,如缸盖、转向机壳体、控制臂、前盖、油底壳、支架等。

而其母公司上海汇大是以上海通用汽车有限公司汽车零部件国产化配套为契机,于1998年5月由上海市的实力企业投资组建的国内合资企业,公司经营汽车核心零部件制造与加工,主要包括汽车发动机系统、转向系统、离合器系统、变速箱系统等。

根据公开报道显示,受疫情影响,汇大湖州无法按时履行此前签订的“每周向法国标致集团非洲工厂交付10000套转向机壳体”的合同,除了需要承担约240万元的合同损失外,还要被追偿因导致客户生产线停产两周而造成的约3000万元等多重损失。据悉,法国标致集团非洲工厂系汇大湖州转向机壳体的客户之一。

《中国经营报》记者注意到,中国贸促会在1月26日起对认证平台进行改造,新增不可抗力事实性证明的在线申请功能。此外,已有近千家企业向中国贸促会开展不可抗力事实性证明的在线咨询。

而不可抗力事实性证明属于商事证明领域中的事实性证明行为,是指由中国贸促会及其授权的分、支会应申请人的申请,对与不可抗力有关的事实进行证明,出具后当事人可以部分或全部免除不履行、不完全履行和迟延履行合同的责任。

而后在1月31日,湖州贸促会在其官网上发布了《新型冠状病毒肺炎疫情防控期间如何申请中国贸促会不可抗力事实性证明》称,受新型冠状病毒感染的肺炎疫情的影响,导致无法如期履行或不能履行国际贸易合同的,企业可向该会申请办理不可抗力相关的事实性证明。

中国贸促会官网显示,汇大湖州于2月1日在中国贸促会线上认证平台申请不可抗力事实性证明并提供相应材料。经网上提交、网上审核环节,该企业于2月2日收到证明。

中国贸促会商事认证中心相关负责人介绍称,不可抗力事实性证明已得到全球200多个国家和地区政府、海关、商会和企业的认可,在域外具有较强的执行力。

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