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赵英如:2020年是“品牌提升”之年 捷达将向20万销量冲刺
2020-01-19 23:10 作者:张硕 童海华 来源:中国经营网

本报记者 张硕 童海华 北京报道

“2020年我们将聚力品牌价值,打好品牌提升加速战、家族产品攻坚战、渠道建设阵地战‘三大战役’,向20万辆销量目标发起挑战。”1月18日,一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监赵英如就捷达2019年发展情况和今年规划做了深入交流。他强调,2020年将是捷达的品牌提升之年。

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品牌元年成就“捷达速度”

相关资料显示,2019年是捷达品牌元年,在一汽-大众全体系的鼎力支持下,捷达品牌在不到一年的时间里,高效地完成了品牌发布、渠道建设、产品上市等工作,创造了“捷达速度”。

2019年2月26日,捷达品牌在大众总部沃尔夫斯堡亮相。这是大众品牌的首个子品牌,也是大众全球战略的重要组成部分。2019年3月22日,一汽-大众率先将这个面向年轻用户的全新品牌引入中国,成为生产和销售的第三个品牌,它与大众、奥迪一起,覆盖更广泛的细分市场。

“捷达传承了纯正的德系基因和大众品质,品牌更有活力,产品类型更丰富,能够让更多首购用户体验到大众品质的产品。”赵英如对于捷达的品牌定位进一步阐释。

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品牌发布之后,捷达品牌迅速进入状态,连续发布了捷达VA3、捷达VS5、捷达VS7三款车型,其中,捷达VA3和捷达VS5已经上市,并在不到4个月的时间里,创下4.3万辆的销售成绩。已经开启预售的VS7有望在合资中型SUV市场成为“当家花旦”。

产品的销量离不开渠道的支持。据赵英如透露,捷达品牌一直在充分挖掘资源,高效推进渠道建设。在第一款产品捷达VS5上市之前,捷达品牌的销售渠道就突破120家,覆盖到核心的销售区域。截至2019年底,全国已经有超过200家经销店开业,目前依然在快速推进建设。

“用户为先”拉动品牌发展

在汽车市场持续低迷的环境下,探索企业逆势发展的原因格外重要。赵英如在接受记者采访时谈了自己的看法。

“除了强大的体系支持和优秀的产品外,离不开捷达品牌对用户需求的深入理解,并紧紧围绕用户运营的方针。总结起来可以称之为‘用户为先’三部曲。”赵英如说道。

第一部:准定位,红海觅蓝湾,打造“新时代国民车”。基于对市场与用户的深入探究,捷达品牌精准锁定依然存在强烈购车及消费升级刚需的二三四线及以下城市,在红海中找到自己的蓝湾,用具备德系基因、大众品质和价格优势的产品,满足用户需求。

第二部:强体验,打造“全民媒介”说捷达。首先,“准分析,定人设”,应用大数据创新,深入了解用户需求和决策过程,全维度产出用户画像,并在此基础上,围绕他们喜爱的内容和形式开展活动、设计内容。其次,“敢创新,接地气”,结合用户触媒习惯,选择用户喜欢的渠道、喜欢的方式进行传播。再次,“盘粉丝,建圈层”,捷达将通过构建俱乐部平台,盘活粉丝和现有车主,打造捷达品牌的专属圈层,进一步实现用户拉动。

第三部:“换轻装,快前行”,“三精”原则建渠道。捷达根据自身的特点和资源,充分考虑经销商这些“内部用户”的实际情况,以“三精”为核心开展渠道建设,并通过建设“Yi生态”营销服务体系,提升客户服务。

“今后,捷达品牌将继续在精准洞察用户需求的基础上,围绕用户推进产品、渠道和营销工作,塑造消费者信赖的汽车品牌,与更多的年轻用户一起,开启美好出行生活。”

据悉,2020年,将是捷达的品牌提升年,捷达将继续在用户为先的理念下开展工作,进一步完善产品布局和渠道建设,提升品牌和产品价值,塑造独特品牌文化。“为此,捷达将全力打好三大战役。”赵英如分享道。

第一,打好品牌提升加速战。吹响捷达品牌冲锋号,向用户展现一个全新的“捷出品牌”。在品牌和营销方面,将通过捷达品牌日、车主俱乐部等品牌专属符号,让粉丝找到归属感,形成核心圈层,并通过更多的用户互动和跨界营销,进一步提升品牌认知。在传播方面,将针对目标用户,逐步形成具有品牌特征的传播体系。

第二,打响捷达产品家族攻坚战,第三款车型捷达VS7已开启预售,并将在不久后上市。这三款产品特点鲜明,在各自的细分市场满足不同用户对高品质、高性价比汽车产品的追求。

第三,稳步推进捷达网络建设阵地战。捷达品牌的销售渠道将继续拓展,2020年全国销售店计划达到285家。同时,打破以往只能到店进行短暂试驾的状况,借助摩捷出行、区域试驾等方式,提供更多体验产品的渠道,让用户下单更放心。

(编辑:张硕 校对:颜京宁)


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