首页 推荐 图说视频经济公司金融专栏智库人文活动中经实时报
7月汽车产销降幅收窄 新能源市场首现负增长
2019-08-13 21:24 作者:周信 童海华 来源:中国经营网

本报记者 周信 童海华 北京报道

8月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布7月汽车产销数据。

7月汽车产销量分别完成180万辆和180.8万辆,环比分别下降5%和12.1%,同比分别下降11.9%和4.3%,同比降幅比6月分别缩小5.4和5.3个百分点。

1~7月,汽车产销分别为1393.3万辆和1413.2万辆,同比分别下降13.5%和11.4%,产销量降幅比1~6月分别收窄0.2和1个百分点。

对此,中汽协秘书长助理陈士华分析称,7月产销虽然同比下降,但降幅相比6月有所收窄,去年同期产销处于低值是一个重要原因,并不能说明整体市场有所好转。从1~7月产销情况来看,汽车产销整体仍处于低位运行。

除此之外,另一个值得关注的点是,一直表现火热的新能源汽车市场,在7月出现近两年来的首度下滑。

中汽协秘书长助理许海东分析称,主要原因是:“由于新能源汽车市场6月抢在政策结束前释放了一批销量,对7月市场构成了一定程度透支。”

另有业内分析人士认为,在后补贴时代,新能源汽车的销量还是要靠双积分政策和2B端的租赁市场来刺激。

乘用车同比降幅继续收窄自主份额再下降

7月,我国汽车产销量分别为180万辆和180.8万辆,环比分别下降5%和12.1%,同比分别下降11.9%和4.3%,同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。

商用车产销量分别为27.7万辆和28.1万辆,环比分别下降6.4%和14.6%,同比分别下降12.7%和6.4%。

乘用车产销量分别为152.3万辆和152.8万辆,环比分别下降4.7%和11.6%,同比分别下降11.7%和3.9%,产销量降幅略小于汽车总体水平,较上月分别收窄5.5和3.9个百分点。

中国品牌乘用车销售55.3万辆,同比下降13.3%;市场份额下降3.9个百分点,至36.2%。

7月进入传统汽车销售淡季,环比呈现下降。本月仅SUV和客车同比呈现增长,其余车型均呈下降态势。

陈士华表示,从1~7月产销情况来看,汽车产销整体仍处于低位运行。随着国六车型的不断增多,企业促销力度会有所减小,消费者观望情绪有望得到改善。

许海东则表示,尽管7月的降幅与其个人的预期有所偏差,但他相信8月的数据会好看一些,再加之后面“金九银十”的季节性消费等因素,在去年基数不高的情况下,今年下半年市场有望回暖。

不过,中汽协副秘书长师建华强调,当前的中国车市,已经告别靠国家“真金白银”的财政补贴推动的时代,即使新的扶持政策也是在向着改善长期发展环境的方向调整。

至于商用车的销量下滑,陈士华认为主要受货车影响,尤其是重型货车,与国家基建投资等直接相关;而中型和轻型货车则受今年“大吨小标”治理影响,遭遇了很大的销量下滑。

另外,7月,中国品牌乘用车销售55.3万辆,同比下降13.3%;市场份额下降3.9个百分点,至36.2%。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。