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庞青年南阳投资“隐情”:圈地千亩 政府出资40亿元帮卖1000辆车?
2019-05-26 17:29 作者:张家振 来源:中国经营网

本报记者 张家振 南阳报道

针对社会各界关注的南阳高新区“水氢发动机汽车”事件,5月26日,南阳高新区管委会就相关情况进行了说明。南阳高新区管委会在回应中表示,社会各界关注的40亿元投资系用于南阳氢能源汽车产业园项目建设,由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资,目前项目尚未立项、没有实质性启动,不存在40亿元投资问题。

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根据南阳高新区管委会的解释,南阳“水氢发动机汽车”,专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”。该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发,项目名称为“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”,由湖北工业大学董仕节教授为首的团队研发,2010年被科技部“973计划”批准立项,其基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢,目前已取得相关专利。今年5月22日,青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车,定型量产还需要进一步改进完善。

记者注意到,河南省南阳高新区为推进南阳洛特斯新能源汽车有限公司(青年汽车集团河南南阳项目,以下简称“洛特斯公司”)氢能源汽车项目建设曾经作出承诺:“协助落实氢能源大巴1000辆、氢能源物流车5000辆订单合同。”

工商资料显示,洛特斯公司注册于2018年11月27日,注册资本2亿元,金华市青动能源科技有限公司和南阳高新区投资有限公司分别持股51%和49%。前者大股东庞博尹与青年汽车掌门人庞青年为父子关系,后者是南阳高新区全资控股的城投公司。

按照南阳市公共交通总公司向洛特斯公司以每辆120万元的采购价格计算,南阳高新区为洛特斯公司充当“销售员”需卖出总货值12亿元的氢能源大巴。

3月14日,南阳高新区综合办公室印发《2019年高新区重点工作台账》。按照工作计划,到今年底,南阳高新区政府将督促洛特斯公司生产氢能源大巴300辆、氢能源物流车1000辆,新厂区钢结构工程完成80%。

南阳高新区自愿为洛特斯公司消化氢能源汽车做“销售员”,缘自该公司庞大的投资计划。2018年12月28日,南阳高新区•金华青年汽车氢能源整车项目正式签约,首期投资81.63亿元,用地1000亩,预计2020年建成投产,最终形成三班30万台/年的新能源乘用车产能。

为了解上述氢能源整车项目的建设进展,5月25日《中国经营报》记者驱车寻遍南阳高新区并未发现项目落地的踪影。南阳高新区管委会多位负责人在接受本报记者电话采访时表示,目前项目只是签了协议,很多具体事项还在落实,目前还没听说项目落地的具体信息。南阳市委宣传部一位负责人表示,向有关部门核实具体进展后再给予答复,不过截至记者发稿对方并未给出更多具体信息。

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“2017年6月以来,经过多轮洽谈和实地考察,南阳高新区认为青年汽车具备客车、卡车、轿车整车生产资质,又拥有氢燃料电池及氢能源汽车研发能力和应用技术,与其合作推进氢能源汽车项目,符合国家产业政策,也与南阳发展整车生产的目标一致;青年汽车看中南阳在区位、市场、营商环境和汽车零部件产业配套等方面的综合优势,双方于2018年12月28日签订了合作协议,拟在南阳高新区建设氢能源汽车产业园,计划生产氢能源乘用车、商用车以及氢燃料发动机。”南阳高新区管委会提及,社会各界关注的“车载水解即时制氢氢能源汽车”,属于青年汽车的技术储备项目,由企业自主研发,技术成熟后将在南阳批量化生产。

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