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杀死顺风车乘客背后:留守的法盲少年
2018-09-02 12:58 来源:中国经营网

钟某,只是顺风车众多司机画像中的一个。作为容易注册、价格低廉的平台,滴滴顺风车上线之后,各项数据增长迅猛。

根据今年1月滴滴出行公布的数据显示,2015年6月上线至今,滴滴顺风车日均订单达到200万,注册车主3000万,注册乘客1.6亿,拼座出行比例占到35%。

按照以上数据,中国10%的私家车车主,已经成为滴滴顺风车车主,活跃在全国99%的城市。人群分布方面,90%的顺风车车主为男性,年龄集中在25~38岁,基本覆盖所有车系、品类。至今滴滴顺风车已经运送4800万位乘客,完成1.6亿个订单

九成的男性司机,在接单的时候究竟如何选择?根据记者对十多名顺风车乘客和顺风车司机的采访发现,顺风车司机之中,存有希望通过顺风出行发生艳遇,或者遇到聊得来的女性的司机,还有一些是因为车辆不符合快车、专车标准,通过顺风车拉活的司机。

多位顺风车男性司机表示,顺风车可以选择乘客,为自身安全考虑,也会优先选择女性乘客,“如果突然上来三四个男的,我自己也有危险。”此外,一些顺风车司机不仅为了赚钱,还希望能找个美女聊聊天,打发无聊时光。

 “我认识一些开奥迪、路虎的接顺风车单子的司机,就是为了约炮。要是姑娘不漂亮还不拉,他们并不关注自己的好评率。”一位顺风车司机向本报记者表示,不少男司机接单时“想入非非”,还抱怨女性头像太漂亮,上车看到姑娘面容有些失望。

作为男性用户的李勇表示,他和妻子一起打顺风车的话,妻子发出的单子被接的很快,而自己打顺风车则很少成功。“但是也能理解,两个大老爷们坐在一起聊什么都不开心。要是我的话也会选择女性乘客,一方面是安全,另一方面也开心。”

在郑州空姐遇害事件之前,司机和乘客每完成一单滴滴顺风车后,双方可以给对方贴一些个性方面的标签,比如 “漂亮”“可爱”“素颜美女”“帅哥”“美男子”等非坐车体验的标签。

不过,郑州空姐遇害以后,这些标签都换成了坐车体验的标签,但是用户依旧可以自由评价司机。

 

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