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杀死顺风车乘客背后:留守的法盲少年
2018-09-02 12:58 来源:中国经营网

  本报记者 郭梦仪 王金龙 董曙光 乐清 成都 北京报道

“被害女孩赵某就是在这个路口坐上犯罪嫌疑人钟某的车的。” 在浙江省乐清市虹桥镇,陈姓滴滴快车司机指着幸福东路与虹南路的交叉口处对《中国经营报》记者说道。就是在这个叫幸福东路的十字路口,一个年轻女孩乘坐一辆顺风车驶入了不幸的道路。

间隔不到百天,接连两起滴滴顺风车恶性事件。滴滴顺风车业务被推上了风口浪尖,遭致一轮铺天盖地的口诛笔伐。

8月28日,沉寂许久的滴滴出行创始人程维终于发声,将无限期下线顺风车业务。

伴随着事件的发酵,政府管理部门的态度也更加严厉。8月27日,深圳市各部门责令滴滴9月底前完成4项全面整改工作。除了深圳以外,根据《中国经营报》记者初步统计,对滴滴等展开约谈的城市已达十多个。

5月份的郑州空姐遇害案,加上此次乐清女孩被害案,两次都发生在顺风车上,引起了公众对滴滴顺风车业务的质疑与抨击。

根据《中国经营报》记者了解,在开发初期,注入社交属性的滴滴顺风车被看好。也正是此种属性,部分司机利用顺风车作为“撩骚”的工具,引发多起骚扰女性乘客事件。同时,由于顺风车门槛较低,一些不合格车辆、动机不纯的司机也混入其中。

此次乐清女孩被害案犯罪嫌疑人钟某即为一例。

近日,本报记者实地探访钟某的老家--四川省成都市金堂县土桥镇花果村。作为上世纪八九十年代的留守儿童,钟某文化程度低,性格孤僻,不爱与人交流,在网贷平台上债台高筑。而几乎没有门槛的滴滴顺风车司机成了钟某待业期间的主要收入来源。

由于监管困难、平台自我约束力以及后续服务能力欠缺,顺风车业务无论是对于滴滴还是乘客来说,都是一种“危险”的事物。

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