首页 推荐 视频贝果经济公司金融专栏智库人文活动图说
全国人大代表王连春:建议供需两侧齐发力 推动我国汽车产业稳增长促转型
2020-05-24 07:50 作者:刘媛媛 来源:中国经营网

本报记者 刘媛媛 上海报道

今年政府工作报告指出,统筹推进疫情防控和经济社会发展工作,在疫情防控常态化前提下,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持以供给侧结构性改革为主线,坚持以改革开放为动力推动高质量发展。

全国人大代表,江苏悦达集团党委书记、董事局主席王连春在今年全国两会期间,就供需两侧齐发力,推动我国汽车产业稳增长促转型等问题提出了建议。

王连春.png

全国人大代表,江苏悦达集团党委书记、董事局主席王连春

王连春认为,随着国内疫情得到很好控制和取得阶段性成效,制造业生产端企业复工复产情况明显好转,整车生产基地全面复工;消费端由于疫情并未完全结束,仍有部分市场需求被抑制。为稳定我国汽车产业基本盘,亟须供需两侧共同发力来推动实现持续稳定增长和转型升级。

当前,我国汽车产业供给侧还存在车辆购置税税率单一、行业产能利用率低、出口占比小且利润率低等问题,需求侧还存在消费环境有待优化、新能源汽车性价比不高及二手车评估体系不完善、网约车等新业态还处在调整期等问题。

对此,王连春建议,首先要在供给侧方面做足文章。

一是鼓励企业增加研发投入,提升产品品质。

二是分级征收乘用车车辆购置税,按排量分级确定差异化税率,1.6升及以下执行5%的税率,1.6升以上执行10%的税率。

三是支持车企扩大出口,优化产能利用率,对消化过剩产能达到一定比例的车企,给予相应的流动资金贴息和研发费用倾斜政策。

其次,王连春建议要在需求侧方面施策发力。

一是出台更加精准具体的政策拉动汽车消费。北上广等限购城市进一步释放购车指标,优化摇号政策,提升中签率和指标使用率。新能源汽车方面,推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变,重点支持用于城市公交、公务用车等领域。放宽汽车金融牌照申领条件,为终端消费者和经销商提供全方位、专业化的金融服务。

二是进一步优化新能源汽车消费环境。地方政府结合实际给予车企或终端消费者一定比例的补贴,提高新能源汽车性价比。“新基建”方面加大对充电基础设施建设的政策支持力度,加快对居民小区充电设施的顶层规划布局。健全和完善新能源汽车残值评估标准和体系,推动新能源二手车市场健康发展,为消费者解除后顾之忧。

三是鼓励网约车和共享汽车等新业态发展。建议对网约车和共享汽车相关法规条例进行修订完善,放宽对车辆和经营主体的准入条件限制,简化前置审批流程,但是从严事中事后监管,实现网约车、共享汽车与传统巡游出租车的良性竞争,满足市民出行方面的新需求。

(编辑:石英婧 校对:颜京宁)


* 除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

* 未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品,违者将被追究法律责任。

* 凡本网注明“来源:中国经营网” 或“来源:中国经营报-中国经营网”的所有作品,版权均属于中国经营网(本网另有声明的除外)。

* 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

* 有关作品版权事宜请联系:010-88890046 邮箱:banquan@cbnet.com.cn