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丰田在华三大明星车型工厂正式复工 企业:具体生产计划正在研讨中
2020-02-19 13:13 作者:郭少丹 来源:中国经营网

本报记者 郭少丹 北京报道

多家跨国企业迎来“复工日”,2月17日起,丰田在华位于长春、天津等地的部分整车厂陆续开工。

《中国经营报》记者从一汽丰田方面获悉,一丰长春工厂已于2月17日正式复工生产,一丰天津第二、三工厂于2月18日复工生产。

一汽丰田相关负责人告诉记者,长春工厂和天津工厂目前系初步恢复生产,后续具体生产计划如何调整正在研讨中,成都工厂复工时间将根据零部件采购及物流状况再综合判断。

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刚刚过去的2019年,中国车市销量以下滑8%收尾,而丰田汽车在中国市场销量达到162万辆,同比增长9%,创下历史新高,同时反超日本市场,成为丰田全球第二大单一市场。丰田在华的两大引擎也表现不俗,其中,一汽丰田全年累计销量达到73.8万辆,同比增长2%;广汽丰田共销售68.2万辆,同比增长18%。

在2020年丰田中国媒体新年会上,丰田中国董事长上田达郎表示:“希望有一天,在中国市场上听到大家评价,丰田不是一家日本企业,而是中国企业。”并宣布丰田中国2020年的销量目标为176万辆,同比增长8.6%。

提高中国市场在丰田全球体系中的地位,是丰田近几年的侧重点。2019年丰田做了很多加速本土化的战略性工作,比如,与宁德时代、比亚迪等多方中国伙伴深度合作,加快电动化布局等。2019年12月初,丰田重构全球组织构架和人事调整,将中国市场从亚洲业务中单独拆分运营,并在2020年1月1日迎来了中国市场人事结构上的大调整。

新年伊始,各车企经过春节几天的休整后,相关工作本应有序开展,不料疫情迅速蔓延,被迫延期上工。

丰田汽车方面曾于1月29日表示,受新型冠状病毒肺炎疫情影响,其在中国的4座整车厂春节后开工时间延后至2月10日以后。日前,丰田汽车方面再次对外表示,计划从2月17日起一周内恢复在华部分主要工厂的产能。

据记者了解,丰田和一汽、广汽在天津、广州、成都、长春四大生产基地合资建立6个整车工厂和 4 个发动机工厂。此次除长春、天津工厂明确复工外, 丰田位于广州的合资工厂也于2月17日起正式复工。

记者注意到,丰田主打的明星车型卡罗拉、荣放、雷凌等产自此次提前复工的三大工厂。一丰天津工厂是丰田在中国最大乘用车生产基地,皇冠、亚洲龙、奕泽,包括丰田系明星车型卡罗拉等均产自该工厂。而一丰长春工厂建立以来先后投产陆地巡洋舰、普锐斯等车型,现丰田销量最好的SUV车型荣放在该工厂生产。一丰成都工厂主要生产柯斯达及普拉多,据记者了解,今年6月份普拉多即将停产后,相应生产线将改建引进丰田亚洲龙车型。而广丰广州工厂则主要生产凯美瑞、雷凌、小型SUV C-HR等车型。

相关数据显示,2019年一汽丰田总销量73.8万辆,其中,卡罗拉销量35.8万辆,占比近半,SUV车型RAV4荣放销量12.6万辆。广汽丰田2019年总销量68.2万辆,主力产品凯美瑞和全新雷凌销量分别达18.5万辆、22.2万辆。

2020年1月,一汽丰田销量达到6.3万辆,主力车型卡罗拉销量2.8万辆,旗下当红SUV车型荣放RAV4销量1.4万辆,同比大幅增长21.9%。广汽丰田终端销量6.8万辆,其中凯美瑞销量1.7万辆,雷凌系车型销量保持再2万辆以上。

业内受访人士表示,大多车企年前会储备一定量的整车库存和零部件,目前初步恢复生产,具体生产计划得根据终端市场具体部署。

据记者了解,眼下受疫情影响,整车主力销售渠道4S店复工受到较大影响,且开门迎客的店面人流冷淡。中国汽车流通行业协会2月12日的调研结果显示,全国60家汽车经销商集团3997家4S店的综合复工效率不足9%。

不过,无法复工的经销商未坐以待毙,多种线上购车模式涌现出来。一汽丰田工作人员告诉记者,一丰部分经销商在保障防疫工作的同时已经开店迎客,部分经销商线上业务也在同步开展。据了解,一汽丰田推出了线上智能展厅,足不出户在线360°选车型,可线上预约上门试驾、下单,上门交车,车辆金融、保险、上牌等手续均有专人线上代办。

业内置评,当下局势某种程度上推动了中国汽车销售服务体系向数字化转型。

(编辑:张硕 校对:颜京宁)


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