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新能源汽车“热度”散去? 机构建议关注两条投资主线
2021-03-30 16:26 作者:易妍君 来源:中国经营网

本报记者 易妍君 广州报道

由于成本较低,近两年,新能源汽车在国内的普及率不断提升,在资本市场上,这一板块也获得了更多资金的青睐。

不过,自今年2月18日以来,新能源汽车板块经历了一轮回调。根据Wind数据,2月18日—3月25日,Wind新能源汽车指数下跌了11.81%。在业内人士看来,当前新能源汽车板块的调整,其实是羊群效应到达极致后,市场出现了过度反应,任何风吹草动都有可能引起投资者情绪上的变化。

部分机构仍然看好新能源汽车行业的中长期投资价值:尤其是现阶段国家层面倡导的“碳中和”目标,将有可能促成国内产业结构的升级,这一过程中,新能源及新能源汽车产业链是较为受益板块的板块之一。

新能源车呈爆发式增长

根据广州威尔森信息科技公司提供的数据,今年1月份,中国新能源汽车市场销量约14.9万辆,环比下降35.%,同比增长223.9%。拉长时间轴来看,剔除去年受到疫情影响的2月,整个市场势头十分迅猛。如果把新能源汽车分为纯电和混电,从去年7月开始,纯电动车已经连续7个月增长。

去年新销售的电动车中,轿车是绝对的主力车型,其中又以A00级为主。B端和C端用户比例方面,目前,纯电动及插电混动细分市场等车辆的个人用户占比均接近80%。此外,纯电动车市场,去年最畅销的三个厂商是上汽通用五菱、特斯拉以及比亚迪。进入2021年1月,比亚迪、理想、上汽的头部效应更为明显,合计市场份额超过53%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近日在“影响力•中国”时代峰会上指出,过去五年里,新能源车呈现爆发式增长,2019年发展速度较慢,2020年又进入快速增长的阶段,2021年继续呈现超强增长。同时,在世界范围内,整个行业呈现出超级火爆的局面。不仅在中国,新能源汽车在政策引领下获得持续发展,世界范围内,在环保驱使下和欧盟强力推动下,新能源车呈现快速发展的态势,尤其以中国和欧洲两大新能源汽车发展主体呈现超强发展特征。

崔东树谈到,中国在全球新能源车市场呈现出超强表现,中国的份额在全球市场占比大概是50%左右,总体来看,2020年之前,这一比例相对稳定;但是2020年,中国的份额降到40%左右,原因有两个方面,一是受到疫情因素影响,二是欧洲在过去几年徘徊的基础上,2020年呈现高增长,达到了43%,略高于中国的41%。但是在2021年,我们又呈现超强的开局局面。

在崔东树看来,整体而言,纯电动成为中国新能源车发展的核心主力,全球范围内新能源车发展的模式存在较大差异。按照乘联会统计数据,在中国新能源车行业,纯电动份额达到84%,而欧洲纯电动的份额占比为64%,中国表现出以纯电动为核心的引领作用;而且从增长特征来看,欧洲的新能源车趋向于小型化的特征,比如德国、法国的比例在50%-70%区间,中国大概为48%。

此外,中国新能源车高端化的趋势相对比较明显。崔东树认为,新能源车发展高端化趋势之下,中国在纯电动领域占据了绝对领先的地位。

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