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销量增速领先行业11.1% 长城汽车2020年营收创新高超1032亿元
2021-01-27 11:59 作者:陈茂利 来源:中国经营网

本报记者 陈茂利 北京报道

日前,长城汽车(601633.SH)发布2020年业绩快报。2020年,长城汽车全年营业总收入1032.83亿元,同比增长7.35%;净利润53.92亿元,同比劲增19%。

对于所取得的成绩,长城汽车方面表示,“净利润同比增加的主要原因是整车销量及毛利增加所致 ”。

2020年,长城汽车全年销量为111.16万辆,同比增长4.8%,不仅连续第五年突破百万辆销量,更超额完成年度销量目标,目标完成率为109%。

在资本市场上,长城汽车也取得十分亮眼的表现。自2020年7月份以来,长城汽车的股价就持续飙升。从7月1日7.77元/股的开盘价一路上涨至2021年1月26日的44元/股。随着股价持续上涨,长城汽车市值也从600多亿元涨至近4000亿元。

《中国经营报》记者关注到,2020年,长城汽车终端销售能够跑赢大盘,与汽车业稳步回暖有关。中国汽车市场在二三月份遭遇疫情重创后,自4月份开始回暖,连续9个月实现增长。

但长城汽车高于行业的11.1%的销量增幅,也印证了长城汽车自2020年7月份以来的转型改革在逐渐释放能效。

2020年,长城汽车实现了核心车型稳中有升。哈弗品牌2020年销售超75万辆,第11次夺得中国SUV市场年度销量桂冠。其中主力车型哈弗H6累计销量为37.69万辆,连续8年夺得SUV年度销量冠军。

不过,值得警惕的是,虽然哈弗H6与竞争车型长安CS75 2020年累计销量有10万辆的差距,但2020年长安CS75销量实现了38.9%的增长幅度,哈弗H6仅实现微幅增长。

同时,哈弗M6全年累计销量超15.4万辆,同比劲增30%。对此,有业内人士指出,在SUV细分领域,只有长城汽车一家两款SUV入榜前15。

如果说,哈弗H6、哈弗M6是长城汽车破百万辆的重要基础,哈弗大狗、欧拉黑猫、WEY坦克300则是长城汽车百万辆中新的增长极。

哈弗大狗、欧拉黑猫自上市以来销量稳健攀升,两款车型均在2020年12月破万辆。WEY坦克300虽然未贡献销量,但预售20天即实现订单破万。

长城皮卡、欧拉也是长城汽车销量破百万辆的“功臣”,2020年,欧拉品牌年销售5.63万辆,同比劲增44.8%;长城皮卡年销售22.5万辆,同比增长51.2%,市占率近50%。

产品热销与长城汽车在营销领域的创新也密不可分,过去一年,长城紧抓“线上营销”红利期,充分利用互联网、营销网络和服务体系,打通线上、线下渠道,陆续开展零接触计划、云团购、直播等活动,取得不俗的成绩。

终端市场的持续向好,究其根本还要回到车企的“内生动力”,长城汽车面对全球汽车产业的转型,不断在组织机制、企业文化、营销创新等多方面持续变革。

在企业内部,长城汽车以“一车一品牌一公司”为理念,不断创新组织机制,加速数字化转型,使车型、品牌成为直面用户的“创业公司”。同时,长城汽车于行业内首创企业数字化中心和产品数字化中心,首创“三智融合”研发理念,打造用户和产品双轮驱动模式以及汽车行业DOCK硬件生态模式。

此外,长城汽车还推行“轮值总裁”模式与内部称谓“去总化”以及加速执行轮岗机制、完善考核与评价机制等举措,使企业运行效率与质量全面提升。

在改革的同时,不断夯实技术,加速前沿技术和创新产品的导入。记者关注到,过去一年中,长城汽车先后发布了面向未来十年的“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌以及完全自主研发的新一代动力总成。

新平台赋能下,“柠檬混动DHT”的诞生打破了合资品牌在技术上的垄断,为长城汽车在混动领域提供了全新解决方案。

同时,面向智能化与网联化的大趋势,长城汽车推出了“咖啡智驾”。目前,长城汽车已有超过45%车型搭载L2级智能驾驶技术。

(编辑:张硕 校对:翟军)

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