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四川省政协委员吴颖莉:建议推进成渝公共交通网络一体化建设
2020-05-13 17:25 作者:庄灵辉 卢志坤 来源:中国经营网

本报记者 庄灵辉 卢志坤 成都报道

5月8日至12日,四川省两会在成都召开。四川省政协委员、省新联会副会长吴颖莉在接受《中国经营报》记者采访时表示,在成渝双城经济圈建设已启动的大背景下,区域内交通基础建设仍有不小的提升空间,比如目前成渝两地还无法使用一张卡或一个软件顺畅通行,因此成渝两地还需强化公共服务、交通服务的共建共享,推进成渝两地包括高铁在内的公共交通一体化建设,才能真正实现“双城记”。

吴颖莉指出,成渝双城经济圈所在地理位置具备带动西部大开发的地理优势,而自2015年成渝高铁开通以来,成渝之间铁路运行时间已缩短到一个半小时左右,未来还将构建成渝双核超大城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、成渝主城都市区1小时通勤4个“1小时交通圈”,以及基础设施网络“一体化”、运输服务体系“一体化”、交通治理体系“一体化”3个一体化,交通基础建设方面仍有不小的发展空间。

但吴颖莉也坦陈,当前成渝双城之间的交通基础建设尚存在诸多不足,比如双城服务合作与线上互联尚不完善,数据接口尚未打通,成渝两地无法使用一张卡或一个软件顺畅通行,“一般‘一卡通’的推行规划限定在两市的公交和地铁运营上,但成渝两地居民往来通行必备的高铁、动车等客运方式难以被涵盖,人员流动仍需从其他平台购票乘车。”吴颖莉称,如果成渝两地不能有效降低压缩居民乘坐高铁的“预备辅助时间”,仅仅缩短成渝高铁运行时间,将使得成渝间总通行时间缩短效应降低。

因此吴颖莉建议建立“成渝一卡通”,实现线上、线下同步一体化,促进成渝地区的城市交流与成渝经济圈的整体提升。吴颖莉还特别指出,成渝一卡通体系建设应更加注重细节和长效机制,比如应杜绝再出现此前两地充值互不认可的情况,将高铁、公交、地铁、出租车等在内的公共交通均纳入一卡通体系,推动成渝两地交通网络数据共建共享,并同步使用实体卡和APP乘坐公共交通,实现线上线下共享交通数据。

(编辑:卢志坤 校对:张国刚)


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