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小鹏汽车2019年销量1.67万辆未达目标 此前行业发展速度拔高预期
2020-01-14 10:35 作者:高沛通 赵毅 来源:中国经营网

本报实习记者 高沛通 记者 赵毅 深圳报道

1月13日,《中国经营报》记者从小鹏汽车方面获悉,其2019年全年小鹏G3累计销量达16608辆,小鹏G3上险量为14191台。

目前,小鹏G3为小鹏汽车的在售交付车型。据小鹏汽车官网显示,目前其有G3 2019款、G3 2020款以及P7。据小鹏汽车此前消息,小鹏P7于广州车展正式启动预售,将于2020年二季度正式上市并启动交付。

据此次小鹏汽车方面透露,小鹏G3交付量中,中高配车型(配备自动驾驶辅助车型)占比超过90%,整体销量中个人用户占比达到83%,为造车新势力中C端用户占比最高的企业。

值得一提的是,小鹏汽车方面此前曾称2019年预计交付新车4万辆,据此计算,2019年其目标完成度为41.52%。

就实际销量与预期相差较大一事,近日小鹏汽车方面曾回应本报记者称,2018年的整个行业发展速度拔高了其预期,2019年7月新能源行业补贴退坡后的变化,比想象的来得猛烈。进入2019年下半年,行业销量每月同比下降20%~50%。但好处在于,A、B、C级的智能电动汽车,在2019年上半年大概平均月同比增长7~8倍,下半年大概增长3倍左右,这个倍数还是很高的,从这个层面看,2020年为回暖之年。

此外,关于C端用户占比,2019年10月,小鹏汽车董事长何小鹏曾发微博谈及该话题,称将国内新能源汽车的电动汽车数据拆出来,再将卖给的士、出行等的大客户数据拆出来,最后将实际销售价格12万元以下主要给出行金融解决方案的拆出来,剩下的卖给真实消费者的数据大概只有10多万辆,和特斯拉在美国前三季度销量相差无几。“我们经常说要做大做强,但是就像净重和毛重一样,抱着借来的铁球称体重冲排名,越到后面会有越多问题。”微博发布后,引发舆论热议。

不过,近期小鹏汽车方面向本报记者表示,公司坚持C端销售为主,面向个人客户市场和面向企业客户市场没有对错,只是选择问题。

(编辑:赵毅 校对:颜京宁)


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