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剑指新能源汽车充电桩领域 广汇汽车牵手国网电动成立合资公司
2019-11-29 21:33 作者:刘颂辉 来源:中国经营网

本报记者 刘颂辉 上海报道

“充电难”曾经一度是新能源汽车的消费“痛点”,随着相关企业的努力和政策支持,局面才逐渐完善起来。

11月25日,广汇汽车服务集团股份公司(600297.SH,以下简称“广汇汽车”)在上海宣布,与国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)合资成立国网广汇(上海)电动汽车服务有限公司(以下简称“国网广汇公司”),双方各持股50%。

作为国内最大的汽车经销商的掌舵人,广汇汽车董事长李建平在面对《中国经营报》等媒体记者时介绍,国网广汇公司将拓展新能源汽车销售服务市场,为消费者提供更好的充电服务,及其他新能源汽车后服务;通过将智慧车联网平台与智能充电服务连通,共享充电设施资源,打造新能源汽车销售、租赁、维修、充电、出行一体化服务平台。

在中国汽车流通协会会长沈进军看来,当前我国汽车行业进入了市场转型升级和产业结构调整的叠加期,汽车经销商与国网电动的联合,能有效发挥各自在资金、品牌、渠道、技术及管理方面的优势,拓展新能源汽车充换电服务及新能源汽车后服务市场,将智慧车联网平台与智能充换电服务连通,共享充换电设施资源,实现打造新能源汽车充电、出行、能源一体化服务链条。

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11月25日,国网广汇(上海)电动汽车服务有限公司在上海揭牌。

汽车经销商巨头的新生意

按照计划,国网广汇公司的成立是为了服务国家新能源汽车产业发展和能源转型战略,构建新能源汽车全价值链服务体系,推动新能源汽车行业发展。

该公司将依托国网电动在充电、出行、能源领域的技术、资源优势以及广汇汽车在汽车流通领域强大、完善的经销服务体系,拓展4S店充电桩建设运营、充电桩随车配售安装、新能源汽车销售等业务板块,打造全国最大的充电桩随车销售平台、私人充电桩数据整合平台、电动汽车车桩一体化生态服务平台。

与此同时,向新能源汽车消费者推广车电服务包、储能V2G、应急充电救援和保险金融产品等增值服务,降低电动汽车使用成本。

据广汇汽车发布的公告显示,国网广汇公司在上海市黄浦区投资设立,注册资本为1.8亿元,其中广汇汽车和国网电动汽车各出资9000万元,国网广汇公司董事会由3名董事组成,国网电动委派2名董事人员,广汇汽车委派1名董事人选,暂不设立监事会。

当前汽车产品正在逐渐向新能源升级迭代,制造厂商不断加大对新能源汽车的研发投入,传统厂商蓄势待发,自主品牌后来居上,整车生产的竞争已经十分激烈。

按照国务院此前印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,规划到2020年全国新能源汽车销量达500万辆,充电桩数量达480万个,车桩比近1﹕1。

李建平认为,近期国家对于新能源汽车的短期补贴正在由“车”向“桩”转变,同时向高新技术及配套设施倾斜,这意味着充电桩这个行业,还有巨大的发展空间和无限的可能性。

国内充电服务体系待完善

事实上,自去年以来,中国汽车市场正在经历震荡调整,在新一轮科技革命和产业变革的推动下,汽车电动化、网联化叠加交汇,汽车产业的能源动力、生产运行和消费方式也都在全面重塑。

充电基础设施建设是当前新能源汽车发展的重要推动力,“车-桩-网”高效协同互动成为智能网联汽车发展的重要内容。

不过,沈进军指出,近年来,在各种利好政策和预期的综合影响下,新能源汽车进入快速发展轨道,但与之配套的充电基础设施等相关服务体系的发展仍有很大的短板和不足,汽车与能源、交通、信息等产业的有效融合仍有巨大空间和潜力。

国网电动是国家电网有限公司旗下承担充换电发展主体责任的专业化全资子公司,该公司党委书记、董事长全生明介绍,自成立近四年来,国网电动建成了全球接入充电桩数量最多、覆盖范围最广的智慧车联网平台,为超过180万个电动汽车用户提供便捷、可靠的充电服务,推出即插即充、有序充电、V2G、聚合电力交易等新技术和新模式。

公开资料显示,广汇汽车是全球规模领先的乘用车经销与服务集团、豪华车经销与服务集团、乘用车融资租赁提供商及二手车实体交易代理商。2015年6月,广汇汽车成功登陆A股市场。2018年全年,广汇汽车实现营业收入约1661.73亿元,新车销量88.17万台。

(编辑:石英婧 校对:颜京宁)

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。