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乘联会秘书长崔东树:北京、上海尚不可能全部放开汽车限购
2019-09-13 16:57 作者:周信 童海华 来源:中国经营网

本报记者 周信童海华 北京报道

据贵阳发布微博,《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》已经2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过。这意味着贵阳将取消摇号限购,成为8个需要摇号购车省市中第一个解除的城市。

不过,贵阳市公安交通管理局也发布公告,有关限行措施正在征求意见过程中,近期公布。

随着海南、贵州两省先后调整限购政策,在全国8个实行汽车限购的省市中,已经有4个取消或者放宽限购,但尚有北京、上海、杭州、天津未对现行政策作出调整。

而随着贵阳取消限购,不少网友表示希望北京、上海也能取消限购。

但乘联会秘书长崔东树近日向记者表示:“对于北京、上海等已实施汽车限购的城市,此前积压了很多购车需求,不可能全部放开。这些地方或将采取分步走的方式,像广州、深圳一样放开一部分号牌需求。

此前,精真估资深分析师马翀向《中国经营报》记者表示,真正的购买力在一线城市,如果取消限购采取限行不限购的方法,将会对汽车销量的促进有很大帮助,尤其是北京市场。

他以北京、上海和天津举例:“天津摇号难度不大,新能源也可以买混动车,所以放宽不放宽,影响微乎其微;上海有个沪C牌照,限行但不限购;如果北京也如此,会起到很大作用。”

但他同时也认为,一线城市的限购仍然难以破除,主要原因则是拥堵问题目前无法有效解决。“在找到解决拥堵、停车难的问题和出台车辆牌照可交易的举措及政策前,北京市不可能取消限购。”

此外,他还认为,北京市明年会加快实施停车电子收费、收拥堵费、分时段限行等措施,这些都将会对交通拥堵起到改善作用,也会加速北京市取消限购。

针对贵阳市的取消汽车限购,汽车行业分析师田永秋对记者表示,贵阳市今年的小客车总销量有望达到创纪录的22万辆左右,同比增加8%。

但也有分析人士对此比较担忧,他们认为如今贵阳为汽车限购令松绑,很大程度上在于其城市机动车保有量并不高,而截至2018年底,贵阳市机动车保有量约140万辆,加上外地牌照车辆,贵阳全市机动车数量常态化维持在170万~180万辆左右,但贵阳市停车位数量不足60万个,其中公共停车位数量不足40万个。

相关资料显示,贵阳市的限购政策始于2011年。当年7月12日,贵阳市政府发布汽车限购令,对新入户的小客车核发专段号牌和普通号牌,以达到控制车流量的目标。

(编辑:张硕 校对:颜京宁)

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