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节前三家快递“涨价”菜鸟网络发布“物流天眼”降本提速
2018-09-27 13:49 作者: 李桥丽 李立 来源:中国经营网

本报记者 李立 上海报道

“双11”物流高峰将至,日前中通快递、韵达股份、圆通速递先后宣布涨价。

据9月21日中通快递在官网公告显示,“从2018年10月1日起,启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。”据了解,调整目前主要为上海地区快件派费。据韵达、圆通向各网点发布的通知显示,“调整到达上海地区快件派送费”,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

节前涨价背后,快递公司在成本持续上涨的情形下,寻求降本提速更为迫切。9月26日,菜鸟网络宣布正式上线视频云监控系统,全国各类物流场站内的百万个摄像头,将从简单的监控回溯设施,升级为智能感知设备,开启“物流天眼”,实现对场站的智能管理。德邦、中通、圆通、申通、百世、韵达等快递公司当天与菜鸟网络签约,正式接入基于物流IoT(物联网)的智能系统。

在物流业内人士看来,此举意味着在“双11”物流高峰到来之前,在涨价与成本控制之间,快递公司正在寻求更优解决方案。虽然派送费上涨是快递公司内部费用的涨价,如果内部有效实现降本提速,涨价暂时不会转嫁到消费者身上。但菜鸟网络方面正是看准了降本提速对快递公司的迫切性,提出今年“双11”将升级为首个IoT“双11”。

“目前中国快递业有超过1000个分拨中心,18万个网点,摄像头100多万个。”菜鸟网络仓运配技术负责人李强介绍,物流场站人车流动大,管理难度和成本高,菜鸟网络提供的这套“物流天眼”解决方案,依托原有摄像头和原有带宽,但叠加了菜鸟网络的算法,将普通摄像头变为了智能的IoT设备,实现了场站数字化,管理的智能化。其结果就是既不会显著增加设备成本,又明显能提高效率降低运营成本。

“物流天眼”系统是基于云计算,融入大数据、人工智能等新技术的低成本视频监控解决方案。将普通摄像头改造成智能IoT设备,将视频监控画面精准可视化展现。实时监控、计算、分析、预警,以实现场站数字化、管理的智能化,帮助管理者实施调度和异常处理。目前,此套系统主要针对于物流公司的分拨中心和网点的实时监控、分析。

作为首个接入“物流天眼”系统的物流服务商,今年5月,德邦快递在苏州等地展开试点。据德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲向《中国经营报》等媒体记者介绍,以前车辆进门依赖于保安,车位的占用与富余需要人工巡场,接入“物流天眼”系统后,可实现大屏引导车辆、系统自动判别车位。车辆准确识别率能够达到98%,挪车及时率提高54%,人员成本从每年573万元下降至283万元,每年可节省290万元。

此外,“物流天眼”系统还可实时计算场内货区的货物积压情况,减少人工成本,准确率达90%以上。物流场站内的管理模式,也由人员主动巡检不能及时发现异常,或者异常导致场站停摆后再被动介入的处理模式,变成了实时智能管理模式。测算显示,德邦快递场站内流转效率因此提高了15%。根据德邦快递预计,接入“物流天眼”,德邦快递一年可以节省成本近千万元。如果算上物流效率提升以及货损率降低,一年可产生过亿元的效益。

对于菜鸟网络的“物流天眼”系统,下一步的落地和预估带来的价值。圆通国内事业部办公室主任蓝钢对《中国经营报》记者表示,今年“双11”前圆通将在快件处理量大的北京、上海等城市,率先落地10家核心分拨中心、几百家网点接入“物流天眼”系统。蓝钢认为,“物流天眼”系统在智能异常识别、降低人工成本和提升操作效率等方面更为有效及全面。

中通快递集团副总裁朱晶熙则告诉《中国经营报》记者,“中通已在北京、上海、广州等地部署落地了10个分拨中心接入‘物流天眼’系统,内部管理会更加严格便捷。”不过朱晶熙表示,目前该系统在业务部门上给公司带来的价值尚不太明显,真正能带来多少价值要等各方努力后才能看到。

上述人士在接受记者采访时提到涨价问题时却未正面回应,蓝钢称,“只是听说了上调的事情,但具体怎么操作尚不清楚”。

(编辑:张靖超;校对:汪岚)


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