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10个机场跻身4000万俱乐部 千万级机场5年增加15个
2020-03-27 14:39 来源:第一财经日报

随着我国产业转型和新型城镇化的加快,我国民航产业也在快速发展。

第一财经记者梳理公开数据发现,近几年我国年旅客吞吐量千万级机场呈现快速增长的态势。近五年来,千万级机场增加了15个,增长62%;其中,2000万级机场数量增加了13个。

千万级机场快速增长

中国民用航空局近日发布的“2019年民航机场生产统计公报”显示,2019年我国机场全年旅客吞吐量总数达到13.5亿人次,同比增长6.9%。

数据显示,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达到39个,较上年净增2个——银川河东、烟台蓬莱机场,完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的83.3%,较上年降低0.3个百分点。

与此同时,2019年前十大机场的年旅客吞吐量均超过4000万人次。多个机场实现新跨越。2019年12月14日,广州白云国际机场迎来今年第7000万名旅客,标志着白云机场成功晋身全球“七千万级旅客出行俱乐部”,继续稳居第三名。

去年12月30日,杭州萧山国际机场迎来本年度第4000万名旅客。该机场是目前境内第十家年旅客吞吐量突破4000万的机场。根据民航业以机场年旅客吞吐量划分繁忙程度的标准,杭州萧山国际机场正式入列全球最繁忙机场。

在年旅客吞吐量排名前十的机场中,首都机场超过1亿人次。北京、上海和广州三大城市占全部境内机场旅客吞吐量的22.4%,较上年下降0.9个百分点。一些中小型机场的吞吐量则快速增长。

民航资深专家李晓津教授对第一财经记者分析,中小机场占比提高,主要是人民生活水平不断提高,中小城市的航空出行需求也在快速增长。很多中小城市鼓励对当地机场开通航线的补贴力度很大,通过发展航空运输带动当地相关产业的发展。

厦门大学经济学系副教授丁长发也认为,随着中国经济的发展,消费市场也在不断下沉。三四五线城市的消费不断提高尤其是对服务消费的需求日益旺盛,包括旅游、商务在内的服务消费都在不断下沉。

从区域分布看,中西部机场旅客吞吐量增速明显超过京沪粤。

前述统计公报显示,旅客吞吐量增速高于全国平均水平的21个省(区、市)中,中西部地区有15个:宁夏(19.2%)、青海(13.7%)、湖北(13.5%)、安徽(11.7%)、新疆(11.6%)、甘肃(11.3%)、湖南(11.2%)、山西(10.5%)、河南(9.9%)、四川(9.6%)、内蒙古(8.9%)、重庆(8.3%)、贵州(8.3%)、西藏(8.1%)、陕西(7.3%)。

此外,部分大型机场受制于空域紧张、容量等问题,发展也出现放缓趋势。

比如,目前国内最繁忙的单跑道机场——厦门高崎国际机场,其2019年旅客吞吐量突破2700万人次。最近3年,厦门机场由于单跑道饱和运行,旅客吞吐量增速缓慢,在2016年和2018年先后被南京机场、郑州机场超越。

航空货源内移,中西部货运增长快

中西部航空货运也同样呈快速增长的趋势。

中国民航局的数据显示,2019年货邮吞吐量增速超过10%的12个省(区、市)中,中西部地区有9个:江西、青海、安徽、陕西、宁夏、甘肃、湖南、新疆、内蒙古。

关于中西部航空货运快速增长的原因,丁长发分析称,近年来中西部的土地、劳动力成本便宜很多,东部沿海地区要素成本抬升后,很多产业向中西部转移。

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