首页 推荐 图说视频经济公司金融专栏智库人文活动中经实时报
长三角多地协同打造高质量发展增长极
2019-12-07 08:59 作者:张玉 方超 来源:中国经营报

本报记者 张玉 方超 上海报道

从过去遍地新城到如今聚焦大都市圈建设,长江三角洲区域一体化正在步入发展的“快车道”。

12月1日,中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下简称“《纲要》”)。《纲要》明确,长三角一体化建设要发挥上海龙头带动作用,苏浙皖各扬所长,加强跨区域协调互动,提升都市圈一体化水平,构建区域联动协作、城乡融合发展、优势充分发挥的协调发展新格局。

多个规划范围内的城市在接受《中国经营报》记者采访时都表示积极支持。杭州市人民政府政府参事汤海孺即向本报记者表示,这表明了国家对长三角一体化战略思路及整体发展方向的形成。

无锡市委宣传部新闻处相关负责人在回复本报记者采访中表示,无锡将充分发挥自身区位交通优越、产业基础雄厚、创新动力强劲等优势,与省内兄弟城市携手共同打造一体化高质量的增长极。

“都市圈一体化”提速

“上海作为世界级大都市,必定会在长三角一体化进程中充分发挥引领大都市圈建设的作用,进一步提高城市化水平”,浙江工业大学、华东师范大学一带一路与全球发展研究院张翼飞教授对记者表示。

如其所说,作为长三角的龙头城市,上海在《纲要》中的地位和重要性也进一步得到凸显。《纲要》指出,要推动上海品牌和管理模式全面输出,为长三角高质量发展和参与国际竞争提供服务。在此基础上,通过加快都市圈一体化发展来加速长三角区域一体化进程。

长三角一体化加速推进的大背景下,区域内的都市圈由竞争走向融合正成为大趋势。安徽省社科院经济所研究员林斐即对记者表示,“都市圈的融合发展是一种大的趋势”。

那么,在全球经济增长不确定性较大、经济竞争程度日益激烈以及世界新一轮科技革命与产业变革的大背景下,承担国家使命的长三角如何才能更好突围?

“一定要做一些抓手,就是长三角发展最好、最有条件的、发展动力最强的核心城市,包括长三角龙头上海、杭州、南京和合肥,以这些城市所形成的都市圈来带动整个长三角一体化”,汤海孺对记者表示。

《纲要》指出,要加快都市圈一体化发展,在推动都市圈同城化方面,以基础设施一体化和公共服务一卡通为着力点,加快南京、杭州等都市圈建设,提升都市圈同城化水平。

处于安徽、江苏两省交界处的马鞍山市颇显得有些“左右逢源”,对于自身在南京都市圈的定位与发展前景,马鞍山市委宣传部相关负责人向记者提供的信息显示,“宁马一体化全面提速,进入了快车道,取得了丰硕成果”,在规划对接、交通规划等方面已经进入加速状态。

共建“轨道上的长三角”

要想富,先修路。交通对于长三角区域一体化的建设不容小觑。12月1日,当运行时速为300公里的高速列车疾驰过亳州、阜阳时,安徽由此实现了“市市通高铁”,而这也是长三角通过交通织网、助力一体化的缩影。

《纲要》即指出,要通过共建轨道上的长三角、提升省际公路通达能力、打造世界级机场群等协同建设一体化综合交通体系,提升基础设施互联互通水平,从而增强长三角一体化发展的支撑保障。要加快建设集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通于一体的现代轨道交通运输体系,构建高品质快速轨道交通网。

值得注意的是,在此方面,长三角跨省域之间早就有开通的先例。上海地铁11号线是中国第一条跨省地铁线路,其在2013年就已经跨越省域进入江苏昆山境内。

* 除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

* 未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品,违者将被追究法律责任。

* 凡本网注明“来源:中国经营网” 或“来源:中国经营报-中国经营网”的所有作品,版权均属于中国经营网(本网另有声明的除外)。

* 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

* 有关作品版权事宜请联系:010-88890046 邮箱:banquan@cbnet.com.cn

中国经营报

经营成就价值

订 阅
最新文章
广州“最大烂尾楼”:澳洲山庄2834户业主已苦等22年

澳洲山庄的业主们依然在为盘活山庄做努力。但现实一次又一次地告诉他们,搬进山庄依然遥遥无期。..[详情]

北京王府井“烂尾楼”:海港城复活时间未知

在距故宫和长安街分别仅700米和1100米、位于北京王府井大街的绝版位置,竟然有个停工达5年之久的“烂尾楼..[详情]