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9月全国汽车销量环比涨幅创新低 新能源车同比降33%
2019-10-17 11:13 作者:王芳 来源:中国网

乘联会近期公布了我国汽车市场9月份销量数据,根据数据显示,9月我国狭义乘用车市场销量为178.1万辆,同比下滑了6.5%,环比上涨14.0%。1-9月份,中国乘用车市场的累计销量达到了1478.2万辆,同比下降8.6%。可以看到,传统中的“金九银十”并未如约而至,虽然9月狭义乘用车市场销量环比上涨了14.0%,但我国车市还处于“寒冬”之中。具体数据让我们一起来看看9月乘用车市场销量走势分析。

整体销量走势:9月环比上涨14.0% 属历年新低

从整体市场销量情况来看,9月全国乘用车市场零售178.1万辆,同比下滑了6.5%,今年1-9月狭义乘用车零售同比下滑8.6%,乘联会表示,9月零售同比增速相较于8月增速和1-9月累计增速稍好。而9月的零售环比上涨了14.0%,为历年新低。

乘联会认为出现小幅回升主要因素有两方面,其一是供给端各主机厂随着国六车型推出已经有三个月了,借势中秋节及70周年国庆热点的消费热情,加大厂家激励,推出各类促销政策手段,吸引到店客流;需求端主要是消费信心仍处于恢复期,短期内带来的购买力难以恢复到高点,因此从供需两侧的因素形成环比小幅回升的结果。另一方面,从外部因素分析,汽车消费受到中西部和低线级市场房价同比高涨,持续的房地产压力对购车和用车消费产生分流影响,尤其是对自主品牌和入门级车型带来影响较大。

此外,9月厂家批发销量190.2万辆,同比下滑了6.0%,环比上涨17.2%,相对历年的9月环比上涨20%左右的金九银十表现,今年9月的批发环比提升不强,对于全年市场走势也趋于理性。

从产量来看,9月我国乘用车生产了184.6万辆,同下滑了6.9%,环比上涨了11.2%,厂家库存较8月下滑6.1万辆。虽然部分企业国六车型的逐步到位,但企业生产安排极其谨慎,亟待市场反馈速度升级。

新能源汽车:9月新能源销量同比下滑33.4%

新能源汽车方面,根据乘联会数据统计,9月新能源乘用车批发销量为6.5万辆,同比下滑了33.4%,环比下滑8%。9月份纯电动乘用车批发增速同比下滑31%,环比下滑12%;A级电动车同比下滑1%;限购城市新能源需求放缓且低线级市场新车需求相对低迷。

9月份,插混车型同比下滑了44%,环比上涨了6%;其中合资品牌插混9月同比上涨了80%,自主品牌插混同比下滑60%,合资品牌插混份额达到45%。普通混合动力乘用车批发2.9万辆,同比上涨61%,环比上涨了26%。

从累计销量来看,今年1-9月新能源乘用车批发77.8万辆,同比增速29.4%。乘联会表示:由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨,叠加二手新能源车的扰动,产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

此外,乘联会还认为:新能源车尤其是电动车,保值率偏低是较大的消费者购买顾虑问题。由于电动车的电池寿命难以达到传统车的15年以上使用年限,加之电动车的技术提升快,因此,其保值率相对传统车稍低。未来随着新能源车产品提升和市场规模扩大,产品多样性持续丰富、车企维护残值率等措施,新能源车保值率偏低问题会逐步改善。

分车型类别销量走势:轿车、SUV、MPV车型销量环比均上涨

从车型类别销量来看,9月份轿车、SUV、MPV的销量分别为85.9万辆、80.9万辆、11.4万辆。与上个月销量相比,轿车环比增长13.2%,SUV环比增长14.5%,MPV环比增长了16%。三款车型类别的销量均有所上涨。但与去年同期销量相比,轿车同比下降11.2%,SUV同比下降0.6%,MPV同比下降14.5%。

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