​ID.家族2022年销量增长102.9% 大众品牌中国市场累计交付超4000万辆

本报记者 陈茂利 北京报道

近日，大众汽车品牌发布2022年销量数据。2022年，大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国内地及香港地区共交付新车超239.71万辆，同比下降1.3%。

大众汽车品牌延续了其在新能源领域的强劲势头，全年共交付超18.06万辆，同比增长51.6%，其中纯电ID.家族车型占79.2%。包括上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车及捷达子品牌在内，大众汽车品牌市场占有率达到11.4%。

《中国经营报》记者关注到，虽然受多重因素影响，大众汽车品牌销量有所下滑，但该品牌仍是中国消费者的购车首选。自进入中国市场以来，大众汽车品牌累计交付量已达到4000万辆。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示：“大众汽车品牌在2022年韧性十足，达成了我们在上半年调整后的全年交付目标。ID.家族实现销量目标，销量较同期翻1倍有余，进而使大众汽车品牌在电动汽车市场的份额提升了0.4%。由于经营环境正逐步恢复正常，我们预计今年仍会出现一些波动，目前预测大众汽车品牌2023年销量还为时尚早。”

电动化转型见成效

2022年，大众汽车品牌在电动领域保持着强劲的势头。其中，ID.家族车型表现可圈可点，ID.家族车型全年总交付量达14.31万辆，相比去年同期强势增长102.9%。这与近年来大众汽车品牌持续推进电动化转型有关。

大众汽车品牌在中国纯电汽车销量排行中名列前十，其中ID.4和ID.6车型分别在紧凑型及中大型纯电SUV细分市场排名第三。

值得一提的是，为了进一步增加用户触点，ID.城市展厅的数量从2021年的115家增加到了2022年的401家。

中国用户对SUV的热度不减，大众汽车（含捷达）在中国SUV市场继续保持领先地位。2022年1至12月，大众汽车品牌共交付超81.91万辆SUV车型，同比下降1.9%，占品牌总销量的34.2%。

为了满足消费者多样的需求，大众汽车品牌极具吸引力的SUV产品阵容还迎来了新成员——全新揽巡，而包括探岳、探岳GTE、探岳X和途昂X在内的多款车型亦于2022年焕新登场。

2022年上半年，捷达子品牌销量表现强劲，至2022年底，捷达全年共计向中国用户交付汽车超过14.69万辆。

电动化产品向高端轿车拓展

“中国领跑全球汽车产业。这一市场正迅速向电动化和高度的网联化转型。我们致力于推动这一变革。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示。

2023年大众汽车集团的主基调仍是向电动化、智能化转型。其中，大众汽车品牌是转型的主力军。

2023年，ID.家族的旗舰车型ID.7将于下半年在中国上市，随着ID.7上市，大众ID.家族的产品阵容拓展至B级中型轿车细分市场。

公开资料显示，ID.7基于模块化电驱动平台（MEB）打造，大众汽车品牌针对多项功能体验进行了提升，增强现实抬头显示功能等多项创新功能成为ID.7的标准配置。在WLTP工况下，ID.7续航里程最高可达700公里左右。

大众汽车乘用车品牌CEO托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）在今年1月5日的CES展会上表示：“随着ID.7的推出，我们把纯电汽车产品拓展到高端轿车领域。这款轿车将搭载众多高科技功能，并拥有出色品质。ID.7是我们于2026年前在全球计划推出的10款电动车之一。我们的目标是在每个车型级别中都能为用户提供合适的产品。”

推动重磅车型上市的同时，大众汽车集团（中国）还将大力拓展充电网络建设。目前，大众汽车集团充电合资企业开迈斯已建成了1000多个充电站、共9000多个充电终端，并计划到2025年实现充电终端数量翻番。目前，开迈斯提供的充电服务已惠及全国140多个城市的超过120万名新能源汽车用户，累计充电量达1.13亿千瓦时。

（编辑：张硕 校对：颜京宁）