首页 推荐 视频贝果经济公司金融专栏智库人文活动图说
首页>公司 > 汽车>正文
逐鹿中国新能源市场 老牌车企大众、新势力特斯拉之争“一触即发”
2020-09-26 09:48 作者:陈茂利 来源:中国经营网

本报记者 陈茂利 北京报道

特斯拉Model Y迎来强敌。日前,大众汽车集团(以下简称“大众”)基于全新电动MEB平台打造的纯电SUV ID.4在美国官网正式开启预订。

ID.4是大众对弈特斯拉的战略车型。官网显示,目前在售的ID.4共有Pro和1st Edition两个版本,均配备单速自动变速器。其中,ID.4 Pro为双驱,起售价为39995美元(约合人民币27.3万元)。

《中国经营报》记者关注到,比起竞品车型Model Y 49990美元的起售价,ID.4比其便宜了近10000美元。

“我们想要销量。”大众美国子公司首席执行官Scott Keogh表示。而整个大众方面也不讳言,希望以比Model Y更低的定价,增强产品的市场竞争力。

据大众方面消息称,今年10月,ID.4将会被引入到中国市场,ID.4 Pro 车型计划将于明年一季度正式推出。而据外媒最新报道,上海超级工厂将最快在11月份开始生产Model Y。这意味着上述两款车国产化在即,两家车企即将展开正面较量。

别有深意的会面

“大众并未计划与竞争对手特斯拉建立更深入的关系。”据外媒报道,在特斯拉CEO埃隆·马斯克一行试驾完大众最新的电动车型ID.3后,大众CEO赫伯特·迪斯在自己的LinkedIn主页上发布了这一消息。

特斯拉代表全球最成功的新能源汽车制造商,大众则是全球最大的传统汽车制造商,在新能源汽车这条新赛道上,两家公司将对方视为最大的竞争对手。

不过,在为期3天的德国访问考察临近结束时,马斯克专门赶赴大众在布伦瑞克的机场,与迪斯进行了2个小时的会谈。

会面期间,马斯克试驾了大众最新的电动车型ID.3,并一度表示,对于一款非运动型电动汽车来说,ID.3的转向操控“相当不错”。

尽管迪斯进行了澄清,当前双方之间并不存在正在进行中的交易或者合作。但业内人士认为,两家车企未来在电动化领域存在合作的可能性。比如在软件层面,双方就很有可能展开合作。

此前,大众的重磅产品ID.3在量产交付阶段遭遇了堪称“灾难”的软件问题。

据德国《经理人》杂志报道,数百名试驾员每天报告的错误多达300个,目前有超过1万名技术人员正在努力解决这些问题。

在ID.3遭遇“软件危机”之后,迪斯也在大众内部遭遇了信任危机。

在这种背景下,在软件领域走在前沿的特斯拉显然是不错的帮手。有意思的是,今年7月27日,马斯克发布微博称,特斯拉开放对软件的授权许可,并提供动力总成和电池。特斯拉旨在尝试加速可持续能源的发展,而不是打压其他竞争对手。

双方很有可能在该领域开展合作,但不可否认的是,在中国市场,这两家车企是对方强有力的竞争对手。

大众ID.4对弈Model Y

不久后,老牌车企大众将与新势力特斯拉上演一场热战。

日前,大众在美国发布了ID.4,官网显示,目前在售的ID.4共有Pro和1st Edition两个版本,均配备单速自动变速器,市场起售价为39995美元(约为27.3万元人民币)。

大众官方表示,该款车2022年在美国实现量产上市,届时价格可能还会下降约5000美元。

ID.4的对标车型为Model Y。目前,Model Y定价为49990美元,比ID.4贵了近10000美元。大众方面并不讳言,希望以比Model Y更低的定价,增强产品的市场竞争力。

“我们想要销量。”大众美国子公司首席执行官Scott Keogh表示,ID.4将是第一辆售价约35000美元的紧凑型电动SUV,这是美国汽车市场的平均价格水平,瞄准的是销量高的细分市场。

根据大众方面公布的数据,ID.4动力最强的版本最大功率150kW,最大扭矩310N·m。搭载77千瓦时的电池,在WLTP测试中续航里程可高达520公里,百公里加速为8.5秒,最高时速可达160公里。

相比之下,特斯拉官网公布的Model Y长续航版在WLTP测试中续航里程为505公里,百公里加速为5.1秒,最高时速为217公里。

* 除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。

* 未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品,违者将被追究法律责任。

* 凡本网注明“来源:中国经营网” 或“来源:中国经营报-中国经营网”的所有作品,版权均属于中国经营网(本网另有声明的除外)。

* 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

* 有关作品版权事宜请联系:010-88890046 邮箱:banquan@cbnet.com.cn