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小鹏汽车被曝再获3亿美元融资 最早于8月赴美上市?
2020-08-03 22:31 作者:高沛通 赵毅 来源:中国经营网

本报记者 高沛通 赵毅 广州报道

8月3日,市场上传出消息,小鹏汽车再次获得C++轮超3亿美元融资,阿里巴巴集团领投了小鹏汽车的本轮融资,卡塔尔主权基金(QIA)等也参与投资。从时间上看,小鹏汽车此次曝出融资消息,距离其C+轮5亿美元融资尚不足半个月。

对此消息,小鹏汽车方面回应《中国经营报》记者称“不予置评”。阿里巴巴方面则回应媒体称:“智能电动汽车是未来数字生活的重要组成部分,阿里巴巴期待通过对小鹏汽车的投资,用其沉淀的数字化能力,助力智能电动汽车行业发展升级。”

值得注意的是,7月31日,有报道称小鹏汽车计划最早于8月中旬在美国上市,IPO规模至少为7亿美元。多位接触到小鹏汽车项目的资方人士透露:“最快8月,最晚不迟于9月。”对于该消息,小鹏汽车方面同样回应记者称“不予置评”。

从市场资金的态度看,不同于2019年造车新势力的融资遇冷,2020年年初至今,市场资金对于新能源汽车、头部造车新势力的态度积极,特斯拉自年初至8月3日股价涨幅达242.02%,新能源指数涨幅47.79%。

表现在国内造车新势力上,蔚来汽车股价自年初至8月3日涨幅197.01%,理想汽车则成为继蔚来汽车之后第二家登陆美股的国内造车新势力,7月30日上市当天股价涨幅43.13%。

近期,一名来自券商的汽车分析师在谈及新能源板块受资金密集关注时称:“资本市场还是看未来,方向越确定,给的估值越高。”特斯拉近期的销量和财务状况给了市场很多信心,而欧洲的电动化战略则进一步对汽车行业的发展方向进行了确认。

财信证券大制造研究中心总监助理李文瀚认为,关于小鹏汽车上市,目前不只是时机问题,而是“需要”和“跟随”的情况。“需要”是指造车新势力前期融资基本都消耗殆尽,加之自身造血的能力不强,本身就有强烈的融资需求;“跟随”则是指蔚来汽车上市后,被资本市场认可股价大幅上升,刺激了其他的造车新势力上市。李文瀚认为,如果说这个是时机问题,当下也可能是造车新势力的最后窗口期,如果在这个阶段还没有形成一定的市场影响,随着传统车企的注意力逐渐由燃油车转向新能源,新造车势力的空间会更小,现在上市也是未雨绸缪,为未来储备品牌和资金。

值得一提的是,在产品表现上,8月3日,小鹏汽车发布第二款量产车小鹏P7的7月交付成绩单,实现交付1641台,该款车于7月17日开启全国规模交付。另外,针对第一款量产车小鹏G3,小鹏汽车近期携新增车型小鹏G3 i亮相成都车展。

(编辑:赵毅 校对:颜京宁)

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