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众泰汽车经营迷局:巨亏112亿财报真实性遭问询
2020-07-03 15:49 来源:21世纪经济报道

为了拿回众泰汽车拖欠的100多万款项,一周前的6月24日,四川宜宾的众泰经销商马先生便和山东、河南、河北、内蒙古、江苏等地26家众泰经销商一起,来到了浙江金华永康的众泰汽车总部。

7月1日,马先生告诉21世纪经济报道记者,众泰汽车拖欠了26家经销商合计约3000万元,其中包括众泰向经销商借的三方贷款、经销商账户的返利以及退给主机厂的车款和三包款等。

马先生告诉记者,在相关部门的介入下,“众泰承诺7月底前提车,或者支付(经销商)账户上10%的欠款,剩余欠款由众泰厂家分期偿还”。但是,包括他在内的10家经销商并不满意这一协商方案,他们认为,种种迹象表明众泰难以复产。

“我们有员工工资等着发,有贷款要还,至少拿50%欠款回去,让我们活下去,我们才能继续跟着你干。”马先生无奈表示。

7月2日,众泰方面人士对此向21世纪经济报道记者回应称,“上述经销商声称的欠款金额并不准确”,该人士表示,“公司正积极解决经销商欠款问题,大部分经销商都协商解决确定了还款方案,小部分经销商基本确定了还款方案。”

除了遭遇经销商组团讨债,这家历经17年风雨的车企正经历至暗时刻。

2019年,*ST众泰(000980.SZ)巨亏111.9亿元,2019年年报被天职国际会计师事务所出具了“无法表示意见”的审计报告,董事娄国海也称,“无法保证2019年年报的真实性、准确性和完整性”。

由于财报真实性遭质疑,*ST众泰从6月24日起被实行“退市风险警示”处理。

6月29日,浙江证监局向*ST众泰下发问询函,要求其“针对现阶段资金流短缺问题”,说明“公司管理层拟盘活公司资产、启动公司项目融资、积极寻求优质合作方等对策”实施情况。

经销商的诉求

“端午节前一天(6月24日),我们到了众泰总部,接待我们的是众泰董事长金浙勇,他就说公司没有钱了。”7月1日,马先生告诉记者。

马先生于2019年4月和众泰汽车销售公司签订了经销协议,2019年9月,他还参加了众泰汽车组织的“浴火重生,向上而行”——云贵、川渝藏省区百日会战启动大会。根据马先生回忆,“当时众泰鼓舞大家奋战100天,所以我们把人员留住,把店面租下去”,但是“由于一直提不到车”,马先生坦言经销店经营困难。

另一位接受采访的黑龙江经销商,自称被众泰拖欠36万元,同样不满协商方案。

根据21世纪经济报道记者获取的10家经销商出具的诉求书,其提供的账目明细(包含众泰DMS账户余额、根据众泰商务政策未入账金额、众泰盖章或未确认入账金额)合计约1178万元,但是这一金额未得到众泰方面的认可。

记者获得的另一份多家众泰经销商盖章的函件,则质疑众泰汽车存在诸多问题,“2019年初至今,长达一年多时间导致经销商无车销售、运营困难、很多门店房租及员工工资无法支付”,“长期售后配件严重供应不足,售后整体推诿扯皮现象严重,导致很多客户车辆无法正常享受质保……”,“自2019年初至今,让经销商自行垫付车主的三包索赔”。

这些经销商希望众泰“无条件以现金方式全额支付经销商账户上返利金、现金、保证金、索赔金等”。

7月2日,一位参与协调上述纠纷的永康经济开发区管委会人士告诉21世纪经济报道记者,“我们督促、监督众泰汽车抓紧落实协商方案,抓紧复工复产。”该人士指出,“多位经销商代表认为方案可行、但不可信,希望政府层面作出担保,但这毕竟是企业之间的经济纠纷,建议他们走法律程序,政府只能提供法律援助”。

而谈及众泰的危机,上述人士仅表示,“关于众泰的困难在哪里,我也不是很清楚。”

此外,记者从永康经济开发区管委会劳动执法局了解到,“关于众泰汽车拖欠员工工资的情况,有(永康)市里面的专班小组负责。”

据*ST众泰2020年一季报披露,截至2019年12月底,众泰应付职工工资为2.24亿元,截至2020年3月31日,应付职工薪酬增加至3.15亿元,主要是未发放的职工薪酬增加。

30亿纾困资金去哪儿?

众泰经销商反映的情况,一定程度上在天职国际会计师事务所对众泰2019年财报出具的审计报告中得到了佐证。

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