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高瓴资本与蔚来“分手“了, 它们都更快乐了吗?
2020-02-17 12:08 作者:李文博 来源:界面新闻

昨日,持股比例最高达7.5%,曾是蔚来第三大股东的高瓴资本在向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件中披露,截至2019年12月31日,高瓴资本不再持有蔚来汽车股份。

2015年,高瓴资本领投了蔚来1亿美元的A轮融资,在C轮和C+轮中持续投资。最终在蔚来2018年9月纳斯达克IPO时,将自己的持股比例推高至7.5%。

分析机构成,高瓴资本清仓蔚来的动作,表现了其在新能源汽车投资节点上的谨慎风格;另一种说法是,高瓴资本认为对蔚来的投资,达到了自身价值预期。

去年第二季度,高瓴资本大幅增持蔚来汽车,随后在第三季度又迅速减持,减持幅度达68.12%。

SEC数据显示,高瓴资本在2019年末,共计持有美股54家公司,市值为80.3亿美元(约合人民币562亿元)。与蔚来一同遭遇清仓的,还有陌陌、苹果和特斯拉等热门公司股票。

高瓴资本清仓前一天,蔚来宣布继2月6日后,完成一亿美元的可转债融资项目。本次投资方为两家亚洲投资基金,且均为“非关联方”。蔚来在2020年已公告累计完成2亿美元的可转债融资。

节后,蔚来出现工资及年终奖延迟发放的消息。对此,蔚来官方回应称“延迟发放日期是因为疫情导致复工时间推迟”。同时,蔚来发起员工自愿参与的将十三薪置换成限制性股票计划。

蔚来创始人兼董事长李斌在2月12日的员工内部信中表示,“蔚来和别的成熟公司不一样,还是一家求生存的创业公司。在线看车卖车的尝试,取得了非常好的效果。”


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