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香港“网红”乐园游客暴跌六成 申请100亿“救命钱”
2020-01-10 16:31 来源:每日经济新闻

香港导游总工会理事长黄嘉毅曾在媒体采访中透露,2019年12月,每天访问香港的旅行团数量跌幅达九成,而香港旅发局的数据显示,2019年11月访港旅客约260万人次,同比减少56%,与2018年同期“一桥一铁”通车后逾万个内地团相比暴跌88.4%。

事实上,香港本地人口基数小,乐园面积狭小,高度依赖外地游客,已经成为制约香港两大主题乐园的主要瓶颈。

迪士尼乐园母公司去年11月公布的数据显示,香港迪士尼2019年7-9月经营收入减少5500万美元,未来一段时间仍会受打击。据香港政府新闻网报道,为应对暴乱冲突,旅游发展局暂缓大型对外推广工作,并取消部分大型旅游活动,同时善用资源推出针对性旅游项目。

除了暴力冲突给香港海洋公园带来的冲击外,香港主题公园也面临同类型景区的激烈竞争。世界主题公园权威研究机构美国主题娱乐协会(TEA)与第三方旅游行业研究及咨询机构美国AECOM集团联合发布的2017年全球主题公园调查报告显示,珠海横琴长隆海洋王(7.430, 0.06, 0.81%)国2017年接待游客达978.8万人次,位居世界主题公园排名第11位。

入围该榜单的中国主题公园还有上海迪士尼乐园、香港迪士尼乐园、香港海洋公园,分别位居第8位、第18位和第20位。

香港高铁去年8至10月客量跌逾两成

香港旅游业遇冷也影响到了当地交通和酒店行业。

凯悦集团今年三季度财报显示,2019年三季度,集团在香港的收入下降36%,10月份的降幅更是超过50%。此前界面新闻报道,据酒店产权网整理数据,今年自7月开始,香港酒店的客房出租率降低了20个百分点。

据多家港媒4日报道,香港特区政府运输及房屋局(下称“运房局”)表示,由于港铁车站持续受攻击,广深港高铁香港段去年8至10月的日均乘客量仅为33937人次,较2018年同期跨境乘客量大幅下滑21%。

运房局介绍,高铁香港段自2018年9月通车至今已营运超过15个月;在乘客中,香港居民、非香港居民(包括内地及外国籍乘客)分别占约34%和66%。近月香港频繁出现暴力冲突,导致港铁无法正常提供服务,影响市民出行。由于整体游客量大减,令高铁香港段乘客量大幅下降,预期九广铁路公司去年收取的经营权费较前年有所减少。

据立法会文件披露的高铁首年营运数据,自高铁开通至去年9月30日,平均每日售出约5万张车票。其中以深圳北站日均售票量(约1.46万张)最多,最少为庆盛站,平均每日仅售出50张票。另据港铁公司去年的抽样调查,约八成乘客以非商务为目的出行,约两成乘客以商务为目的。

运房局又指出,自高铁投入服务,城际直通车的乘客量减少,故去年7月10日起将来往红磡和广州东站的城际直通车服务由每日24班次减少为6至18班车次。因此,高铁通车后(2018年至2019年9月)的城际直通车日均乘客量录得6900人次,较通车前的同期录得1.17万人次,下跌约41%。


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