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逾7亿应收款,波及多家上市公司 比克动力“连环债”
2019-11-23 10:38 作者:董曙光 陈佳岚 来源:中国经营报

本报记者 董曙光 陈佳岚 郑州 深圳 北京报道

编者按/补贴退坡的“蝴蝶效应”正在发酵。车企拖欠债务传导至上游的比克动力,进而波及到容百科技、杭可科技、当升科技等一批A股企业。近日,《中国经营报》记者深入一线对涉事企业走访调查,揭开了动力电池隐秘“连还债”的一角。

下游欠款、上游追债,夹在中间的比克动力陷入资金危局。

如今,这场债务风波还牵连到了容百科技(688005.SH)、杭可科技(688006.SH)两家科创板企业。此外,当升科技(300073.SZ)、新宙邦(300037.SZ)也受波及。11月19日,容百科技因对比克动力的应收账款计提不充分等问题,相续收到宁波证监局和上交所监管函。容百科技也因此成为首家收到监管函的科创板企业。

处于“风暴”中心的比克动力,其境遇也难言乐观。《中国经营报》记者赴深圳、郑州等地调查获悉,比克动力存在员工流失、产能减少,现金压力较大等问题。

对此,比克动力方面向记者表示,工厂没有停产,整体开工率在50%以上,有一些员工离职属于正常的人员优化和流动,并表示:“目前公司相关债务风险可控。”

员工流失

天眼查信息显示,比克动力集锂电池研发、生产、销售于一体,郑州比克是其重要的全资子公司。

郑州比克地处河南省中牟县汽车产业园。公开信息显示,郑州比克占地面积逾300亩,投资15亿元,主要生产锂离子动力电池,形成年产116800万支AH锂离子电池的生产能力,年实现产值75亿元。在产业区内,有一条道路被命名为“比克大道”。

近日,记者在郑州比克走访发现,其工厂周围除了身穿黄色醒目的环卫工人来回走动外,道路上很少有行人通过,工厂周围略显冷清。透过工厂栅栏可以看到,厂区内的办公楼前停放着十几辆轿车及5辆接送员工的班车,另外一处敞篷内停放着几排电动车及自行车,但未见有运输车辆进出工厂。

环卫工人及园区物业人员告诉记者,相比往年,今年比克动力员工看似缩减不少,估计效益不好。另据一位知情人士介绍,郑州比克原本员工还是较多的,但今年年初开始,人员就比以前少了一些,国庆节后人更少了。

此外,身穿比克动力工服的人员向记者表示,郑州比克厂区共有5个生产车间,目前工厂部分车间并未停产,圆柱1、2、3、4部都在生产,不过,3、4部效益不是太好,而5部今年年初就已经停工,目前还有一些订单在做,但产能消减不少。

“今年以来由于厂里效益不好,很多车间工人都轮休,没有了加班费大部分工人只拿到底薪(2000元左右)。”记者采访的多位一线员工表示。

相隔1500多公里之外的深圳比克,日子也不好过。

深圳比克的几位员工表示,此前正常加班,下班都要到晚上7点半;而现在基本不加班,每天5点半就下班,一天上8小时,双休,工时也从过去300多个下降到190多个。

一名深圳比克的员工告诉记者,去年她有几个月拿四千多的工资,现在每个月只能拿两千多元的底薪。该员工还表示,进入2019年后,深圳厂区的部分生产线就陆续减少。“许多工人都离职了,任职一两年的基本都走了,很多做了十六七年的、八九年的不愿意走,希望耗到最后或许还能分到赔偿。”

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