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连失销冠宝座被曝变相裁员 上汽大众驶入“艰难时刻”
2019-10-12 10:49 作者:刘媛媛 付魁 来源:中国经营报

刘媛媛、付魁

全球车市“阴云密布”的当下,传统燃油车销量受到冲击,一些汽车厂商不得不通过裁员、降薪等方式减少压力,就连上汽大众这样的“龙头”企业也被卷入此类传闻中。

日前,有媒体曝出,上汽大众将内部员工分流至旗下网约车平台享道出行做网约车司机,甚至采用抓阄的方式。

对于该传闻,上汽大众相关负责人向《中国经营报》记者表示,近期有关网约车平台的报道存在一定误解。享道出行是上汽集团推出的移动出行品牌,对上汽集团下属企业员工招募志愿者,志愿者以全职驾驶员身份参与日常运营和业务调研工作,招募工作遵循自愿报名原则。

不过,从今年上汽大众前8个月的销量数据以及今年上半年的业绩来看,均出现了不小的下滑。10月9日,记者实地探访了上汽大众安亭工厂,有车间员工反映,今年以来,车间经常放假,有时放一个星期,有时放半个月。另有员工透露,之前可以拿双薪,现在也没有了。

针对走访情况,记者向上述负责人进行求证,亦未获得明确回应,仅表示,面对严峻的行业整体环境,上汽大众将携手经销商一同积极应对各项挑战,保持企业稳健发展。

变相裁员减薪?

根据此前媒体的报道,有内部人士透露,上汽大众开会称,工厂可能一个月开工两个星期,休息两个星期,员工的工资将随工期调整进行减半。上汽大众出于员工分流方面考虑,将会安排一部分人员到上汽集团旗下的网约车平台——享道出行进行工作,承担网约车司机角色。有传闻称,上汽大众内部采用“抓阄”方式,决定前去享道出行承担驾驶员的名额。

资料显示,享道出行是上汽集团旗下移动出行战略品牌,于去年12月正式宣布上线,最早在上海开始运营,上线以来陆续推出了享道专车及享道租车服务。享道出行的正式上线,可以说吹响了上汽集团进军网约车市场的号角。目前享道出行仍处于布局阶段,在上海、郑州和苏州三个城市招聘司机。

不过,对于上述传闻,上汽大众方面回应记者称,享道出行对上汽集团下属企业员工招募志愿者,招募工作遵循自愿报名原则,所有招募的驾驶员均拥有网约车从业资格证,还需通过深度背调和线下认证,并且接受系统、专业的培训与考核。

“上汽大众共计拥有超过3.5万员工,最终,有20余位员工自愿报名,通过培训后参与了这一项目,服务期为一年。服务期内或服务结束后,员工可随时自行决定退出,返回原岗位。”其相关负责人说道。

而对于休假减薪问题,10月9日,在上汽大众安亭工厂,一名车间员工向记者表示,今年车间经常放假,“有时放一个星期,有时放半个月,最近就放假了,我们才上班没有几天。”

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。