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福特裁员7万人?业绩惨淡,股价大跌,百年汽车老店要完?
2019-01-26 11:05 作者:刘媛媛 来源:中国经营报

2018年福特的股价一路下跌



积病已久

职业经理人不重视长远发展


“福特之父”亨利·福特曾把自己成功的秘诀总结为:尽力了解人们内心的需求,用最好的材料,由最好的员工,为大众制造人人都买得起的好车。


但这个汽车神话,到底是怎么出现问题的?


在江瀚看来,原因有三:


1福特汽车的产品更新换代速度过慢;

2产品质量问题堪忧;

3发展战略只追求速度。


“在产品更新换代上,仅以中国的长安福特为例,上市时间最短的福特福睿斯也已经上市4年有余,旗下多款车型一直都是小改款,而不是真正的更新换代,即使新款福克斯有可能改变这个局面,但是对于一个汽车巨头来说,一个增长点远远不足以支撑整个企业的发展。”


江瀚指出,我们已经进入了一个创新的时代,不是当年凭借一款T型车就能打遍天下无敌手的时代。现在,缺乏创新的车型,在自动驾驶技术上的落后,都让福特在年轻购买者心中,地位一降再降。


任万付也表示:“福特汽车在中国市场的销量曾到达过一个顶峰,但这几年因为产品的更新换代节奏较慢,没有跟上市场的发展趋势,导致销量下降。”


而在产品质量方面,记者注意到,2017年,E-NCAP公布了第一批参加碰撞测试车型的成绩,其中,福特野马仅获得二星评定。


中国消费者协会公布的《2017年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析报告》显示,合资品牌长安福特全年被投诉850次,在所有品牌中排名榜首,其中售后服务相关投诉以296次位居首位。


另据美国媒体报道,近日福特汽车声明,由于存在潜在的起火隐患,公司将召回2016年12月20日至2018年7月31日期间生产的约200辆GT超跑;近期,福特汽车还宣布,计划在全球召回95.3万辆汽车,以更换存在爆炸并弹出碎片隐患、有构成伤亡危险的安全气囊。


这是美国历来最大规模的召回事件之一,有78.2万辆汽车在美国召回,召回车辆包括2010年至2012年的福特Fusion和林肯MKZ,以及2010年至2014年的福特野马跑车等。


福特汽车是一家百年家族企业,江瀚认为,家族化的管理模式,让福特的职业经理人只看重任期内的盈利,而不是公司的长远发展。这种短视的追求速度的发展模式成为了福特汽车战略失败的根本。


“与福特汽车一样,菲亚特集团也是家族式企业,同样在发展进程中呈现出不少问题,” 任万付也认为,家族式企业管理模式在一定程度上限制了福特的发展,“但丰田汽车也是家族式企业,它在策略、放权管理上做得就比较好。”


值得注意的是,近两年,在中国大力推进新能源汽车改革的趋势下,国内“新能源风”盛行,新兴、传统车企都早已竞相入局。

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