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福特裁员7万人?业绩惨淡,股价大跌,百年汽车老店要完?
2019-01-26 11:05 作者:刘媛媛 来源:中国经营报

全球汽车行业增速放缓,汽车流水生产线的开创者——福特,也开始显得有些力不从心。

2019年伊始,福特汽车公司就宣布将在欧洲进行大规模裁员,预计裁员数以千计,并且考虑关闭工厂,停止亏损的汽车生产线。还有消息称,福特计划在今年第二季度裁掉全球范围内7万名领薪员工。

这些举措被视作福特全球重组方案的一部分,此次重组,或与其遇到的生存危机有关。自2018年以来,福特汽车在全球范围内的销量大幅萎缩,中国市场亦未幸免于难。

百年福特,如何在数度波折中站稳脚跟,一路走上“老牌汽车巨头”的神坛?如今又为何登高跌重,把一副好牌打烂?

转型、联姻、推新……沉疴旧疾之下,福特试图“刮骨疗伤”,挽回颓势。

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昔日霸主

全美国一半的汽车曾都是福特


福特汽车公司由亨利·福特(Henry Ford)于美国密歇根州所创立,在1903年公司化,是世界上最大的汽车生产商之一。


1908年,福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车,世界汽车工业革命就此开始。


1913年,福特汽车发展出一套较完整的流水线和大规模生产技术,让工业生产效率实现了质的飞跃,同时也成就了其世界汽车霸主的地位。


2.jpeg福特创始人亨利·福特


之后,为了进一步提高生产效率,1914年,亨利·福特又通过工资加倍、缩短工作时间、设立专门负责雇佣工人的人员等措施,将公司制造汽车的速度不断加快,并不断对汽车产品进行降价。


当时,福特汽车的口号就是“让每个工人都可以真正购买得起从福特流水线上生产出来的T型车”,而且也真正做到了。采用流水线生产方式后,福特T型车售价从780美元降低到360美元,低廉的售价给福特带来了惊人的销量。


数据显示,截至1913年底,全美国有50%的汽车都是福特汽车生产的;截至1918年底,全美国的汽车有一半都是T型车;截至1927年,福特T型车累计销量已达1500万辆。


20世纪,福特如日中天,与通用、克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商,共同统治美国汽车市场。其中,福特汽车在美国汽车市场连续75年保持销售量第二名,仅次于通用汽车,2007年才被丰田汽车超越,成为美国市场销售量第三名。


回顾福特百年发展史,其一度通过收购,成为涵盖福特、林肯、水星、捷豹、路虎、沃尔沃、阿斯顿·马丁、江铃、马自达等汽车知名品牌的超级汽车巨头。福特的生产方式和流水线亦被称为丰田最让人所称道的“精益生产方式”的源头。


福特还在1959年8月20日成立福特汽车信贷公司,至今已成为全球最大的专业汽车金融公司。


不过,福特也并非一帆风顺。2001年起,公司持续亏损,2006年亏损达到127亿美元,创下福特公司诞生100多年来的最高亏损额纪录。


当时,福特家族的第四代传人比尔·福特主动交出帅印,钦命波音公司前副总裁艾伦·穆拉利出任新总裁兼执行长,自己则继续担任董事长一职。


为扭转困境,艾伦立下“一个福特”原则,同时确立“北美优先、欧洲次之、亚太战略再次之”的市场战略,上任第六天就做出“卖卖卖”的决定——作价4.79亿英镑将阿斯顿·马丁出售给英国一家财团,作价23亿美元将捷豹和路虎卖给印度塔塔集团,2010年又以18亿美元的价格将沃尔沃卖给吉利集团。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。