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市占率稳中有升 吉利汽车目前暂不调整141万辆年销目标
2020-04-04 07:49 作者:刘媛媛 来源:中国经营网

本报记者 刘媛媛 上海报道

3月30日,吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,0175.HK)公布2019年年度业绩,吉利汽车全年实现营收974.01亿元,上市公司净利润82.61亿元;累计总销量136.2万辆(包括领克品牌),市场占有率从2018年6.2%提升至6.5%(终端,含国际)。

以市场为导向、以用户为中心、以技术、品牌融合发展为定力,是吉利汽车继续保持较强竞争力的原因所在。目前,吉利汽车集团已经形成了吉利、领克、几何三大品牌同频发展的新格局。在国际市场上,旗下各品牌协同发展,随着吉利汽车和沃尔沃汽车业务重组的推进,一个更加强大的全球企业集团呼之欲出。

吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示:“吉利将继续与全球伙伴联合,共同打造未来智慧立体出行新生态,逐步实现从汽车制造商向未来出行科技集团转型。”

多元并进铸就业内“领跑者”

2019年,吉利控股集团全年产销汽车217.8万辆,产值超3200亿元,位列中国自主品牌第一位。其中,吉利品牌终端销量连续三年保持中国品牌第一;领克品牌全年累计销量为12.8万辆。

从上市公司收入结构上看,利润来源更为多元化。2019年,吉利新能源及电气化车型销量为11.31万辆,同比增长69%。随着3.0产品的陆续出海,吉利海外市场增速同样稳健。2019年,吉利汽车实现出口5.8万辆,同比增长109%。

值得注意的是,在推进国际化进程中,吉利汽车与沃尔沃汽车的“十年携手并进”起到了重要作用。2010年,吉利控股集团从福特汽车手中全资收购了沃尔沃,自此,吉利成为中国汽车行业第一家跨国公司。

2020年2月10日,吉利汽车和沃尔沃汽车宣布正在筹划将双方的业务进行整合,从而组建一个更加强大的全球企业集团,重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场对接。

在业内人士看来,吉利与沃尔沃的合并有望对包括领克在内的三大品牌进行优势资源整合,在技术、设施、采购、市场营销多领域加强协同效应,进一步增强吉利的整体品牌力。

积极转型构建天地一体化生态

实际上,在研发投入方面,吉利从不“手软”。近十年,吉利控股集团研发总投入累计超过1000亿元,2019年研发投入超200亿元,约占销售额的6%。

在吉利方面看来,颠覆性的技术将席卷汽车行业以及更大范围的交通出行产业。因此,重金加码未来智慧立体出行新生态的布局,逐步实现从汽车制造商向未来出行科技集团的转型,是一条必行之路。

截至目前,吉利科技集团共投资运营企业30余家,已形成新能源科技、材料科技、出行服务、航空航天、内容服务和文娱科技共六大业务群。

不久前,吉利控股集团对外宣布,台州吉利卫星项目正式开工,该项目是吉利科技集团打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT中心。根据规划,2020年内,吉利控股旗下时空道宇公司将首发两颗低轨卫星,展开全球首颗低轨导航增强卫星系统的商用验证。

卫星项目是吉利科技转型的助推器,该项目的发布,同时也让吉利控股集团天地一体化出行生态更加清晰。汽车行业专家颜景辉直言,吉利的此番跨界布局,从汽车“四化”角度看,是利用卫星为其智能化、自动驾驶铺路,以“造车+造星”双轮驱动企业的未来发展。

发布ESG报告彰显全球化企业形象

在财报发布的同时,吉利汽车首次同期发布了ESG报告。该报告主要向社会披露吉利的社会责任理念和公益实践,解密企业实现可持续发展的秘诀。吉利在推进高质量发展的同时,也实现了环境优化、公司治理能力提升以及社会责任的践行。

在践行社会责任方面,2016年3月启动的“吉时雨”精准扶贫项目已在10省20地区,围绕产业扶贫、教育扶贫、就业扶贫、农业扶贫、消费扶贫五个方面,投入超过5.5亿元。

面对突如其来的新冠肺炎疫情,1月底,吉利控股集团携手李书福公益基金会设立了2亿元新冠肺炎疫情防控专项基金,用于支援疫情严重地区的疫情防控工作,吉利控股集团全球各子公司也积极响应。

据吉利方面透露,当前公司现金流充足,拥有193亿元的现金储备,抗击疫情更有底气。吉利汽车对2020年141万辆的销量目标暂不进行调整,同时在疫情期间,承诺目前不裁员、不降薪、不延迟支付薪酬。

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