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聚焦 2020国际消费电子展:黑科技纷至沓来 车企数字化转型浪潮将至
2020-01-11 08:23 作者:郭少丹 来源:中国经营网

本报记者 郭少丹 北京报道

1月7日,2020国际消费电子展(CES)在美国拉斯维加斯拉开帷幕,作为未来科技发展的风向标,吸引了奔驰、奥迪、宝马、丰田等众多国际知名汽车品牌携多款前瞻车型和智能科技亮相现场。

一系列面向未来的科技成果展示成为车企在此展的吸睛点。车企将智能互联与信息娱乐融合,通过“5G”“物联网联”等技术升级呈现“黑科技”“个性化”数字化移动出行体验,重新定义着未来智慧出行的全新方式。

5G通信技术带来的影响又不可估量,用户需求逐渐改变,数字化浪潮奔腾而至,未来移动出行又将出现哪些拐点?

“黑科技”智能体验升级

以“自动驾驶”“电动化”“智能化”等技术趋势为代表的科技革命,引发了汽车产业的深刻变革。业内普遍的认知是,未来的汽车不只是简单的交通工具,而是一个有温度、深度和厚度的出行“伙伴”,也在挑战者未来人、车、环境与科技之间的围墙。

梅赛德斯-奔驰认为,在未来的生态环境中,豪华的终极体现是以科技实现人与自然的和谐共融。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松在本届CES展上表示:“梅赛德斯-奔驰一直以来既是科技品牌,又是豪华汽车品牌。如今,是时候让豪华和可持续性更紧密融合了。

据《中国经营报》记者了解,本届CES展上,梅赛德斯-奔驰推出了全新概念车:VISION AVTR。这款概念车意指汽车的先锋变革,展现了未来人、车和自然之间的交互。比如,当乘客落座车内,便会和车融为一体,同时能真实感知到外部世界,并能有意识地去主动感受它。控制单元是车辆的感应心脏,它无缝集成于中央通道,环绕着驾驶者和乘客,然后继续延展至后排座椅。当乘客将手放在控制单元上,车辆便能通过呼吸和心跳辨认出其身份,车辆的内饰也被唤醒,人机融合由此开启。通过VISION AVTR概念车,梅赛德斯-奔驰打破了车辆与生物之间的界限,将豪华与可持续性相结合,证明车辆能够与环境融合和沟通。

康林松表示,“任何时候任何地方,说走就走,是人们心向往之的出行自由。因此,我们的观点很明确:我们清楚地球的承受极限,但我们不会为出行增加新的限制。我们的方法是‘脱钩’。对于梅赛德斯-奔驰而言,脱钩意味着销量的增长不再依托于资源的消耗,可持续创新和科技则是实现这一目标的途径。”

同样,此次展出的可实现L4级自动驾驶的奥迪AI:ME,也体现了奥迪品牌面向未来。

大都市智慧出行的全新思考。奥迪AI:ME颠覆了汽车的传统用途,将内舱打造成了一个舒适、豪华休闲空间,车辆不但可以主动提供诸如点餐、用户偏好设置等个性化的出行服务,更可通过丰富的信息娱乐系统,提供全新的娱乐驾驶体验,使车辆化身为一个善解人意的移动出行伴侣。

而在宝马看来,人与车辆的交互应该简单、直观,并且在未来具有人性化特征。宝马集团与Designworks研发部门联手打造的Vision BMW iInteraction EASE自动驾驶人机交互概念座舱,充分利用视线追踪系统、人工智能(AI)、全景平视显示系统、智能玻璃等众多前沿科技成功打造出这一沉浸式的丰富体验。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示:“Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱展示出,当自动驾驶普及之时,出行感受将变得更加豪华 、直观和人性化。

日产宣布将在2020年CES上正式亮相e-NV200 Ice Cream概念车,这款概念车是日产纯电动生态系统的范本,结合了零排放动力系统、可循环利用储能设备以及可再生太阳能发电装置。有趣的是,该车为冰淇淋售卖提供了新的销售模式,销售人员将在车侧开启的供应口为顾客售卖冰淇淋,顾客支付时可以使用现金,也可以通过车辆侧面的“支付面板”刷卡或使用智能手机支付。

本田则推出了一种新的自动驾驶概念车,并提出Augmented Driving Concept的概念。本田希望做到在自动驾驶和半自动驾驶之间无缝切换,创造出直觉式的驾驶体验。本田表示他们也替方向盘操作方式重新定义,比方说将油门和刹车移到了方向盘上。你向前推则加速,向后拉则减速,甚至敲两下方向盘的顶部就能启动车型。

为了让未来的城市和人们能够摆脱时间和空间的束缚,提高生活品质。现代汽车集团提出了城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV),集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽。现代汽车集团首席副会长郑义宣表示:“在构思智能移动出行解决方案时,我们仔细思考了城市的未来发展和人们生活真正所需要的。UAM、PBV和Hub将消除城市交通的限制,可以让人们把时间用在更有意义的事情上,同时又创建了一个多元化的社区,让城市更有活力。”

拥抱数字化时代

业内人士表示,未来出行“伙伴”的一举一动都离不开AI算法驱动,不但具备深度学习、自我进化的能力,还能够察言观色。

比如,奥迪智能体验(AIE)展示了用户如何“体验”汽车并与汽车进行互动。基于AI算法驱动,汽车通过熟悉用户的使用习惯、个性偏好,提供更安全、更智能的个性化定制服务。未来,奥迪智能体验不但可根据驾驶者喜好,调整环境照明,调控座椅、空调温度,甚至还能通过观察用户的驾驶状况和情绪,进行实时调整。

对正处于数字化转型的汽车行业来说,5G通信技术带来的影响将不可估量。

据了解,自动驾驶技术所出现及涵盖的数据量极大,涉及到的技术难题不仅是汽车行业自身能够解决的,还需要拥有一个高带宽、低时延的高速网络做技术支撑。5G通信技术是实现从L3到更高级别自动驾驶的先决条件,自动驾驶车辆在运行驾驶辅助系统和半自动驾驶功能时会产生大量的数据,这就需要在车内、后台和云端实时进行快速的数据交互和数据处理,而5G通信技术则为未来车内互联和高速数据交互奠定了基础。

产品应用中,首款具备L3级自动驾驶并搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT将在2021年实现量产,宝马集团将成为全球首家在量产车型中提供5G移动技术的高档汽车制造厂商。据宝马介绍,BMW iNEXT的内置SIM卡将提供5G网络全面互联,该技术也会在不久后应用在其他BMW车型上。

宝马认为,5G的最大赢家其实是那些目前因局限于网速而无法 进行实时传输的应用程序,比如基于云服务器的游戏得益于零延迟的数据传输播放将会变得炙手可热。宝马倡导交通数据共享以及C-V2X车路协同汽车自动驾驶的脚步渐行渐近,5G产业链的构建,影响的不仅是通讯行业本身,还在不断扩散其应用场景,其中也包括正在变革的汽车行业。在汽车行业变革的过程中,实现L4、L5级自动驾驶难度最大的地方便是保证其稳定性及安全性,而5G通信技术将解决自动驾驶汽车现有的一些技术瓶颈。

值得一提的是,宝马集团在中国市场与中国联通已经达成5G移动通信业务,为宝马产品顺利驶入5G时代奠定了通信基础。根据合作协议,宝马中国正在与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目,包括实验用5G网络环境的搭建,以探索不同场景下自动驾驶应用。此外,从2021年7月起,宝马集团在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络,使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。宝马与中国联通进一步深化合作,是宝马在5G时代背景下积极布局和投资未来的重要一步。

数字化时代给全球汽车行业及用户需求变革带来深刻的思考。德勤汽车行业管理咨询合伙人周令坤表示,数字化时代最大的一个特点是消费者位于核心位置,现在消费者已经处于数字化浪潮中,在消费各个环节里面已经处于中心的位置,对于出行行业来说,以人为中心是最终的目标,而明确这一点后,车企需要具备用户洞察、用户体验、用户运营三种能力来服务这个目标。


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