70%钢企环保不达标意味着什么?
来源:中国经营网  |  2015-01-19  

  【中国经营网综合报道】“自2012年钢贸危机发生以来,全国的钢贸商数量已经从20万家缩减至10万家左右,上海近70%、全国其他地区近30%的钢贸商已退出行业。”这是中国物流与采购联合会钢铁物流专委会,联合上海钢铁服务业行业协会等机构发布的最新调研报告中所透露的数据。

  不仅如此,新环保法于1月1日正式实施以后,增加环保设备的投入将使得资金链紧张的刚企“苦不堪言”,一场行业洗牌即将展开。

  据第一财经日报报道,在法规和考核导向的转变之下,目前地方政府对钢厂的态度也有所变化,以前政府官员的政绩导向是考核GDP,现在则更多关注PM2.5,而传统的高耗能高污染钢铁行业,也从“钢铁元帅”变成了“过街老鼠”。而事实上,新环保法进一步明确了政府的环保责任,而相关企业负责人也有承担刑事责任的风险。

  “地方政府的一些税收优惠等扶持政策在逐渐退出,对钢铁企业甚至从扶持转为限制,甚至希望你赶快搬走。”南钢股份(600282.SH)董事长杨思明曾表示,比如去年南京市政府就提出,金陵石化及周边、梅山、大厂地区,长江二桥至三桥沿岸(长江大桥南堡地区)这四大地区的工业企业需要逐步搬迁关停,这其中就包括南钢、宝钢旗下的梅钢等“大户”企业。

  “我们要想在原址继续做,环保标准上就必须"过得硬",为此,我们提出了厂区空气质量指数(AQI)优于主城区重点商务区域和全市平均水平。” 杨思明透露,而这无疑需要增加环保方面的投入。

  杨思明坦言,目前,南钢的环保运营成本在4.68亿元/年,含折旧因素约折合吨钢近80元,未来的环保运营成本预计将达到90~100元/吨钢,而国内最高的企业为140~150元/吨钢,很多高耗能的中小型钢铁企业则不配、简配或者非法停运环保设施,环保成本很低。

  “钢铁企业是新环保法的主要受影响对象,对成本的影响会很大。”中国物流与采购联合会副会长、上海钢铁服务业行业协会会长虞钢透露,在产能过剩矛盾仍突出、全行业整体微利的情况下,预计今年钢铁企业的洗牌会加速进行。

  除了环保的压力,产能过剩以及盈利能力低下亦是影响钢企生存的重要原因。据了解,对于传统的钢贸企业来说,盈利模式非常简单,就是依靠低买高卖赚差价。不过最近几年,随着钢材市场进入买方市场,供应严重大于需求,以往囤货就赚钱的时代已经远去。

  根据调研报告的统计,2014年有65%的钢贸企业卖一吨钢的利润低于10元,亏损企业的占比达到18%。与此同时,资金的紧缺也一直没能缓解,钢贸行业的银行贷款缩减了近七成,大量企业很难得到贷款。

  “现在除了转行的或者被合并的,大家都在寻找新的盈利模式,除了卖钢材,再附加仓储加工,融资服务等。”一位主要针对终端用户的钢材贸易商指出,未来只有服务好终端客户、提供采购甚至垫资服务,盈利模式由“博行情”转变为“赚佣金”,才有可能生存下来。

  华菱钢铁集团董事长曹慧泉就透露,2014年,公司的钢铁主业利润同比增长超过1亿元,吨钢成本就在2013年下降228元的基础上,2014年1~11月又降低50元,累计挖潜增效17.8亿元,“今年还有降低成本的空间,主要通过精益生产,降低资金和人力、物流、能源成本等。”

  不过对华菱钢铁来说,进一步降低成本的空间已不如以前大,寻求新的利润增长点也变得更加重要。比如除了着力高技术含量、高附加值钢铁产品的开发和销售,华菱集团还牵头联合湘煤集团、湖南发展集团,共同成立了湖南华晟能源投资发展有限公司,作为湖南省内的页岩气开发主平台。

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