英雄机长背后的四川航空:联网南航 迅速扩张
2018-05-22 10:00:16作者:吴平 来源:时代周报 评论:

其董事会由9名董事组成,向股东大会负责,董事会成员由四川航空集团公司推荐3名,中国南方航空推荐3名,东航推荐1名,山东航空推荐1名,每三年一届。

2009-2010年,国家为了做大航空业,以国有资本经营预算,分别对东方航空注资90亿元,对南方航空注资45亿元。2012年6月,南方航空发布公告,计划把中央国有资本经营预算拨款等资金注入到四川航空,规模为20亿元左右。四川航空在创办初期的注册资本为3.5亿元,而到了2015年,四川航空的注册资本增加10亿元。

四川航空的背后,一边站着四川省国资委,可以获得节能减排、安全能力建设、航线补贴等方面的支持,例如2014年四川航空就获得了发展基金、航线补贴等政府补助总计3.79亿元;另一边则站着南方航空,四川航空可以在航空业务运营等方面获得支持,与南方航空互为航线网络支撑,开展代码共享业务。

成立以来,四川航空快速发展。2012年,四川航空营业总收入为152亿元,净利润为5亿元,到了2017年,其收入规模已经达到203亿元,净利润为6.96亿元。

机队规模更是狂飙突进。2010年四川航空机队拥有飞机数量为54架,2011年达到63架,2012年达到73架,以平均每年16%的速度持续增长。2016年1季度增加至106架,到了2017年底就达到130架,增速更是高达18%。

这一增长速度远高于行业平均水平。2010-2015年,我国航空业机队飞机数量年均增速为12.7%、10.46%、10%、10.5%、10.4%、11.81%。

这样的增长速度,是否会给管理和安全带来压力?

5月16日,四川航空在事故发生后举办了媒体见面会,宣布已经对机队中所有同型号飞机的风挡玻璃进行了排查,未发现问题。

另据四川航空对外的宣传口径,四川航空自成立以来,至今已经安全飞行28年,是唯一从开航至今都保持安全飞行记录的中大型航空公司。

根据中国民航局发布的消息,脱落的右侧风挡玻璃为该飞机原装件,自投运到事发前,未有任何保障记录,也未进行任何更换维修工作。

目前,中国民航局已经成立由副局长李健负责的调查组,启动了由中方主导、法方参与的联合调查。

“还需要等待调查结果,万一结果是四川航空的责任,肯定会有处罚。” 国内某航空公司机长对时代周报记者猜测道。


*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。
责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn

中国经营报

经营成就价值

订 阅
最新文章
英雄机长背后的四川航空:联网南航 迅速扩张

“四川航空管理层注重看旅客测评,对空乘人员服务要求高,服务程序也比其他航空公司多。”四川航空飞行员李勋(化名)对时代周报..[详情]

安达维尔——航空科技创新型企业

专注航空产业链发展的北京安达维尔科技股份有限公司(简称“安达维尔”,300719.SZ)已披露了2017年年度报告及2018年第一季度报告。[详情]