摩拜ofo合并之路难找台阶 投资人与创始团队隔空互怼
2017-12-25 13:43:04 来源:证券日报 评论:

随着共享单车行业寒冬的到来,小蓝单车、小鸣单车等共享单车品牌接连因为资金链断裂陷入困局,纷纷停止运营。

随后,大家都把目光转向了共享单车行业第一梯队的ofo和摩拜,2017年下半年以来,关于ofo和摩拜合并的传闻从未间断。

不过,从目前来看ofo和摩拜是否会走向合并,并不好说。一方面,部分ofo、投资人极力推动着双方的合并;另一方面,ofo和摩拜的创业团队屡次表态双方不存在合并可能。

不过,无论是对于目前的ofo、摩拜还是其他的共享单车企业,似乎都没有找到一个可持续的盈利模式。

投资人极力推动双方合并

回过头来看,ofo与摩拜的“合并”传闻,起初是由ofo的投资人主导的。其中要提到的重点人物就是OFO的投资人金沙江创投总经理朱啸虎。早在今年6月份,朱啸虎还曾公开表示,摩拜和ofo不存在合并的可能性。不仅如此,他还曾在微信朋友圈和摩拜投资方腾讯的CEO马化腾,就ofo和摩拜谁是行业一番而互怼。不过,在三个月后,他就改口称,共享单车行业格局已定,摩拜和ofo已经占据了共享单车95%的市场份额。两家企业每月仍然要投入大量资金进行运营,只有两家合并才有可能盈利。

朱啸虎关于ofo和摩拜的“合并才能盈利” 言论,在业内不少人看来这是在向外界释放讯号。

不仅如此,朱啸虎又在今年11月底有提到了ofo和摩拜的合并传闻。他此次表示,二者合并,才是最好的选择。不过他强调,两家要达成一致并没有那么简单,而这个过程必须要再经历一战。

除了备受关注的朱啸虎之外,OFO的其他投资人例如王刚、真格基金创始人徐小平和经纬中国创始管理合伙人张颖,都曾在公开场合表示过,希望ofo和摩拜合并。

随后,摩拜的摩拜的投资人也罕见的对合并一事,发表自己的观点,红杉资本中国基金合伙人周逵表示,可能大家份额都不太增长的时候,是合并的时机。合并的阻力不来自投资人。

除了周逵之外,摩拜单车董事、愉悦资本创始及执行合伙人刘二海在接受媒体采访时表态,称他对ofo、摩拜两家公司的合并持“开放态度”。同时,他也表示,他不反对合并,但是他反对合并的公司为一家大公司所控制,这是不可接受的。

早前,就有媒体报道,滴滴想要推动ofo、摩拜之间的合并。

创始团队称合并无可能

除了双方投资人对外发表言论之外,也有媒体爆料过,在今年“十一”假期期间,摩拜和OFO的投资人洽谈合作。不过,该消息并未被官方证实。

投资人们热火朝天,力图推动双方合并,另一方面,ofo、摩拜的创业团队却给双方的投资人们泼了一盆冷水。

近日,ofo创始人兼CEO戴威在一场论坛上公开发表了他最近的观点,他表示,竞争对行业一定是好的,并且竞争永远不会消失,而且竞争是创新提供更好的服务的原动力,“我们不断地在竞争中找到创新点,为用户找到各种小温暖。我相信竞争是企业进步的原动力,并且我相信在共享单车合作是大于竞争的。”

有业内人士在接受《证券日报》记者采访时表示,从戴威的话中不难看出,他依然还在强调竞争,也就是说他还是希望ofo保持独立性。他目前并不支持目前资本所推动的ofo和摩拜的合并。

不只是戴威,摩拜联合创始人兼CEO王晓峰也在近日表示,他不觉得有任何合并的可能。

对此,互联网分析师张旭表示,合并对于投资人来说,可以让他们的投资尽快收回。但是保持独立的话,可以让公司不被资本操控。虽然目前ofo、膜摩拜的投资方与创业团队意见有分歧,但是,从目前情况来看,合并的可能性仍然存在。

不过,也有业内人士认为,ofo和摩拜合并后面临的押金问题,是两家合并的最大阻碍,在他看来,ofo和摩拜长期内并不会合并。

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