一边融资一边破产 二手车电商淘汰赛提速
2017-10-31 15:06:20 来源:第一财经日报 评论:

但是对于平台来说,效率不仅体现在交易环节上,还体现在收支以及投入产出回报上。一方面,是不是能够为消费者提供价值,另一方面,是不是能够在烧钱的大氛围中,花更少的钱,办更多的事?前者决定着平台能不能活下去,后者决定着能走多远。

来自第三方咨询公司威尔森的数据显示,近10年间,中国汽车市场共出现过两次购车高峰,第一轮是在2005-2007年间,第二轮出现在2009-2010年,按照中国消费者的换车周期,到明年后年,第二轮高峰期购车的车主,将陆续换车。这也就意味着,到2018以及2019年,随着换购车型的入市,二手车市场也将迎来新一轮小高峰。

所有的二手车电商平台都在为下一轮机会的到来准备“弹药”,优信、人人车的融资已至E轮,瓜子融至B轮,车置宝已到C轮,而天天拍车也在进行D轮融资。市场竞争是一个长期的过程,“所以对我们不会盲目烧钱。”汪薇薇强调,天天拍车不会走烧钱买流量、砸广告的模式,和包括优信在内的其他业内玩家的做法不同,在短期内天天拍车也不会去布局金融以及其他业务板块,“目前我们的收益仍然更多来自于交易服务费。”她说,此轮融资的钱也将继续用于线下的扩张,覆盖更多的区域,目前天天拍车的线下交易服务中心已经达到40余家,明年希望能够达到100家,未来能服务市场上80%的车商,在2018年全面实现营收的持平。

她的想法是稳扎稳打,“虽然我们现在的融资并不难,还有余力可以选择投资人,但整个行业的融资其实非常困难”。只有在目前的拍卖业务做深做透之后,才会考虑下一步的衍生服务,比如金融、新车等更多业务。


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责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn

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