争夺大闸蟹:72小时的电商物流排位赛
2017-10-29 09:50:54 来源:腾讯财经 评论:

2012年,顺丰成立专门的大闸蟹项目小组,调拨资源、研究包装。2014年,顺丰为大闸蟹推出定制的快递服务产品。2015年,顺丰开始向大闸蟹全产业链延伸。2016年-2017年,顺丰将各大湖区基本纳入服务范围,深耕大闸蟹产业。

今年,在阳澄湖周边,顺丰投入了7架货机支持,还有散航资源,让大闸蟹可以流向超过12000个城市,这远超出往年流向范围。

守住竞争优势的代价是昂贵的。如今,顺丰在阳澄湖已经超越了一家快递公司的角色,在大闸蟹大卖家的发货地,顺丰会配备移动冷库,每一台价值100多万,顺丰为此配备了数十台。这种一间房屋大小的急冻柜,制冷-40度,6个小时可以冻好1-2万瓶冰水。过去多年,冰瓶缺乏一直是影响蟹农发货的头疼事之一。

可制冷-40度的移动急冻柜,极大提高了冰瓶供应量。图片来源:《棱镜》作者李伟

顺丰大手笔打造的“产地直发”项目,具体而言就是在大闸蟹出水后,直接打包运输,同时也在产地建立大闸蟹服务中心,为蟹农提供暂养、捆扎、预冷、包装、运输等全套服务。今年国庆和中秋双节前,顺丰在阳澄湖特别开设了一级运转中心,最多一天有接近20万票(单)大闸蟹发往各地,高峰过后,日常也有超过10万票(单)。由于高峰时分拣传送带不停,顺丰运转中心的负责人每天只能睡两个小时,嗓子一度沙哑到发不出声音。

据业内人士估算,2017年,阳澄湖大闸蟹业务规模将超过3亿元,发往大闸蟹主力消费市场——大中城市的订单利润丰厚,但竞争也激烈。尽管如此,顺丰今年的阳澄湖大闸蟹业务收入同比去年增幅仍超过60%。

顺丰中转场内,打包好的大闸蟹即将寄出。图片来源:《棱镜》作者李伟

顺丰中转场内,货车正在装载大闸蟹。图片来源:《棱镜》作者李伟

快递“价格战”

目前,顺丰拥有优选、大当家、丰巢等渠道,可以在冷运业务之外助力大闸蟹的商业推广,并通过保理融资、融资租赁、产业基金等方式给予合作伙伴资金支持。在其强大的优势下,后来者只能在阳澄湖另辟蹊径争夺大闸蟹资源。

方法之一是更低廉的价格。

对普通蟹农来说,快递、包材等相关成本费用一直不低。顺丰大闸蟹专递,以2kg重量包裹为例,从阳澄湖寄往江浙沪地区只要14元,寄往消费大区北京、广东、东北则需要38-46元不等。除了快递费,小本生意的蟹农还要承担买冰瓶、泡沫箱、保温袋等耗材的成本。

“节前发货高峰的时候,一个泡沫箱都要卖5块钱!”温玉娟抱怨道。温玉娟的爷爷是阳澄湖莲花村的蟹农,温玉娟大学毕业后在南京工作了一段时间,电商卖蟹兴起后,她也回来跟家人一起做生意。现在爷爷奶奶在阳澄湖上养蟹,一共有80亩,她和先生在湘石路附近租了房子做办公室和库房,在微信、淘宝上卖大闸蟹。她说今年大闸蟹生意总体不错,价格比去年好一些。

不像发货量大的商户,温玉娟家享受不到多少运费返点的折扣。今年有其他家快递来推介,开始时,表面看价格稍低一些,她尝试了一次,综合计算下来觉得效果不佳而作罢。

拥有唯一“阳澄湖”品牌的阳澄湖大闸蟹集团公司,则更多选择和EMS合作。它的母公司隶属于苏州市相城区阳澄湖镇政府,与阳澄湖自然水域上的普通蟹农不同,这家集体背景的企业在做循环水养殖,在阳澄湖北岸几公里外投资建设了养殖基地。

对于“阳澄湖”品牌大闸蟹来说,EMS的长处在于遍布全国的网点。这些年依靠邮政网络,EMS与全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡都有连接。同时,EMS也建立了自己的“极速鲜”品牌切入生鲜电商市场,同样具备冷链运输能力。对于“阳澄湖”品牌大闸蟹来说,和EMS的深入合作不仅在于快递,而是后者会直接帮忙销售大闸蟹,除此以外,加油站、各大银行、保险公司、小区物业等也是他们的销售渠道。

*除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表中国经营网立场。
责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn

中国经营报

经营成就价值

订 阅
最新文章
争夺大闸蟹:72小时的电商物流排位赛

2017年,阳澄湖大闸蟹业务规模将超过3亿元,订单利润丰厚,但竞争也激烈,EMS、德邦、圆通等快递业者都在借“价格战”抢位。[详情]

中远海能迎“一带一路”政策新机遇

中远海运能源运输股份有限公司(以下简称“中远海能”,600026.SH)实施重大资产重组,变身全球最大的油轮公司后,“规模效应..[详情]