共享单车到底有没有可能像滴滴快的一样合并?
2017-09-27 10:17:26 来源:中国经营网 评论:

而前段时间ofo正在研发的NFC智能锁被曝光,近日摩拜新设计的自动变速车上线,在产品创新的道路上,二者你追我赶,呈现出一片繁荣的景象。

与滴滴们不同的是,共享单车被加入了环保、绿色出行的概念,再加上使用价格不高,在拥堵的一线城市可以极大地便利人们的出行。所以,政府是十分支持的。一线城市禁止新车投放后,行业企业的竞争格局就发生了变化,从之前的抢占街道到现在的降低运营成本,提升用户体验度上来。

投资者们意识到行业可能即将迎来一段很长时间的稳定期,要想快速抽身就只有促成ofo和摩拜的合并,并从中得到自己应得的利益,如果一味的等下去,市场、监管、政策是否会发生变化,谁也谁不清楚,所以,朱啸虎很有可能会选择在这个时候出手ofo。

从运营模式来看,ofo和摩拜是两款截然不同的产品,从单车、系统,到运营团队,可融合的地方很少。两个企业均属于百亿美金级别的独角兽,无论是哪一方吞下另一方,资本之间的对垒都是势在必行的。有的人看好未来的预期,有的人则选择明哲保身,但即便是合并也只局限于资本方,两个品牌还是要保留下来。

ofo目前正在洽谈近10美金的融资,而这10亿美金又够烧多久呢?是选择继续扩张,还是深耕产业链,走垂直路线,进行精细化运营?再有,合并之后是否通过加价来进行盈利,多久可以实现盈利?占据市场95%的份额是否涉及到行业垄断的问题,监管部门是否会介入?

笔者认为不管ofo和摩拜未来是否会走向合并,行业需求依然很旺盛,运营成本也必须降下来。未来两家企业会投入更多的资源到新产品开发,运营模式变革中去,说到底方便用户的产品才是最好的产品,朱啸虎应该也看到了,但是仅仅是在资本的层面,仅此而已。


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责编:赵芳迪 zhaofangdi@cbnet.com.cn

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