圆通速递加盟制缺陷频现:网点瘫痪货物积压超一周
2017-09-22 13:19:00 来源:证券日报 评论:

今年2月份,在圆通速递传出多个网点罢工的消息后,在“十一”来临前,再次传出“网点罢工”消息。

9月21日,《证券日报》记者从一位上海浦东新区的住户处了解到,其已经有7天没有接到快递,而早在4天前,快件就已经被家附近的派送网点揽收了,但快件却至今没有收到。

据该女士向快递员询问得知,快件一直没有收到的原因是浦东新区高行公司网点老板跑路的关系。

对此,圆通速递方面人士向《证券日报》记者解释称,上海网点老板并非跑路,而是不准备继续干了。

网点老板跑路?

那么,浦东新区高行公司网点老板到底是否跑路?高行网点的快件为何迟迟不派发?

据《证券日报》记者在上海浦东新区高行公司网点的现场调查得知,因为经营困难、长期债务压力的关系才导致高行网点瘫痪,而高行网点老板更因为亏损上百万元而无法经营下去了。

记者咨询高行网点处附近的人处了解到,因为,高行网点的老板因付不起租金的原因,该厂房的厂主不再出租场地给圆通速递了。不仅如此,在一周前就因为有人报案而有110到该网点调查。

值得注意的是,该网点的电话已经被注销,而该电话的号码为原老板个人申请的号码,目前显示为空号。

“这边的货物积压已经超过一个星期了,有些快件因为厂主不再出租场地给圆通速递而被堆在门外边。”一位了解高行网点的人士向《证券日报》记者如是说。

据了解,在长期未接到快递的同时,圆通速递的客服电话被客户打爆,记者多次致电客服皆是占线。

更有客户投诉称,货物到达上海一周都没有派送信息,是因为该网点的录入系统已经瘫痪。“老板不干了,导致无法录入。”该客户如是说。

在得知高行网点瘫痪,老板不告而别之后,圆通速递总部的领导赶到现场协调快件的派送问题,将该网点的快件分散到其它附近的派送点进行派送。

圆通速递方面回复《证券日报》记者称,上海区域高行加盟网点因经营需要在调整中。目前,该区域的经营已重新妥善安排,所有快件今天派送完毕。

圆通速递向记者表示:“关于加盟网点的经营调整,有些是因不可抗力的因素,比如城市改造,从而出现搬家过程中快件未及时派送问题,或者有个别网点因经营调整而未及时派送快件。对于这类网点的情况,圆通速递会第一时间介入,增派人手予以援手,以及时为消费者派送快件。”

事实上,在高行网点的瘫痪期间,曾出现客户货物找不到或破损等问题,如一位客户买的玻璃鱼缸出现破损,对此,圆通速递表示会跟商家进行协商,做相应的赔偿。

同时,该圆通速递的人士还表示,如果客户货物出现问题,公司皆有相应的处理机制进行处理。

“最后一公里”出差错

有业内人士认为,圆通频繁曝出罢工事件是因为加盟制,目前加盟制快递企业纷纷上市,并开始募集巨额资金,加大总部信息化程度,但对网络加盟商的投入并没有跟上。

早在2017年2月份的罢工事件中,圆通承包商曾表示,低价竞争持续,总部罚款不减,看不到总部的补贴政策,越来越多的快递加盟网点进入亏损状态。“特别是今年元旦后,利润接近为零,原有利润最高达到30%-40%,现在毛利润不超过10%,把所有运营的东西都剔除以后,可能就属于不挣钱甚至亏损状态。”

据了解,目前“三通一达”的运营模式基本架构分为总部、转运中心、配送网点三层——总部负责体系搭建和规则制定,总部直营的转运中心负责中转和分拣,网点负责“最后一公里”配送。

而圆通速递频频爆出罢工事件的事发地点正是在这“最后一公里”。一单快递从收件到派件,经过的收件端加盟商、总部干线、派件端加盟商三步,其中加盟商使用总部的品牌、面单、结算系统、分拣中心,总部的收入主要来自加盟商支付的中转费、面单费以及派送费收入,成本主要为派送成本、运输成本(汽运和航空)、中转中心成本(人工以及折旧摊销)和面单成本等。

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