“技术控”之“痛” 摩拜上演大范围解锁故障
2017-08-12 08:32:31作者:郭梦仪 来源:中国经营网 评论:

一直以“技术控”为标签的摩拜单车近日突然出现大规模无法开锁的情况,在早高峰时间上演大瘫痪。

8月10日上午,大量网友在社交网络上反映,北京、南京、上海等多地的摩拜单车在开锁环节遭遇卡壳,一些网友连扫多辆摩拜单车均无法开锁。还有网友称,8月9日晚已经遇到偶发的开锁困难现象。

摩拜方面对《中国经营报》记者表示,问题在当天上午就有所缓解,正在调查事故原因。不过,据记者了解,这并不是摩拜第一次出现开锁卡壳问题。

摩拜开锁卡壳事件不免让人遥想到曾经马化腾和朱啸虎关于智能锁的争论。技术派与务实派在锁上再次出现“对垒”,目前,主打“务实”的ofo并未出现大规模无法开锁的问题。ofo智能锁开发人员在接受记者采访时表示,ofo非长连接的智能锁能够保证更高的开锁率。

有不愿具名的行业人士对记者表示,事故原因可能是因为摩拜单车APP的软件架构不佳,因而导致频频宕机。

多地出现无法开锁

在新浪微博上,有位置显示为北京、南京、广州、成都、深圳、郑州等地的大量网友曝料8月10日上午在使用摩拜单车时扫码开锁失败。有网友试图联系客服,但始终无法联系上。事故发生后,摩拜在后台补偿了骑行券,但似乎不足以平息网友的不满:“补偿券管什么用?能赔全勤奖吗?”

不难发现,这又是一次全国性的解锁故障。甚至有不少用户反映,摩拜的APP太不稳定了,经常扫了码没开锁。有部分用户选择放弃摩拜APP,转而使用微信摩拜小程序。

其实,早在2016年9月19日,摩拜单车便出现过一次系统“宕机”,原因是APP访问使用人数过多,当时摩拜只覆盖京沪两地。2016年12月底覆盖更多区域的摩拜遭遇全国性解锁故障,摩拜单车CTO夏一平当时向媒体表示:“今天运营商网络出问题,整个物联网全部出问题,明天会看到移动相关的新闻。”当问及是不是因为用户数量过多导致系统“宕机”时,他回应:“这和我们自己的平台没有任何关系。”

对于此次遭遇全国性解锁故障,摩拜方面称,单车技术团队已在第一时间进行了处理,目前服务已经全面恢复正常,事故原因正在查明中。

从出生至今以“专利技术”裹身的摩拜,数次上演大规模无法开锁事件似乎有点“打脸”。一位不愿具名的共享单车企业人士表示,摩拜大规模无法开锁的原因或是因为宕机,目前摩拜的开锁率大概在95%左右。“可能是因为软件稳定性较差,开始设计软件时架构不合理,导致软件容易宕机。”

5月到6月摩拜因为卡顿问题对IOS版APP进行了多次更新,其中5月版本更新2次,6月份版本更新7次,并且在6月的8、9、10日连续三天进行版本更新。最近一次更新日期是8月8日。

上述人士表示,若修复bug依旧会出现无法开锁的情况,说明摩拜APP软件架构需要重新调整。

炫技派PK务实派

另外,也有业内人士认为宕机事件可能是摩拜的通信技术有问题,2016年底发生的宕机事件摩拜曾经甩锅给运营商。

据悉,摩拜智能锁运用的是长连接技术。简单来说,摩拜的智能锁每隔几秒钟会向服务器发出对话,让服务器了解单车的运行情况。虽然费电,但是长连接技术可以对每辆共享单车进行控制,其中包括每辆单车的即时位置。不过,长连接的问题在于数据较多和容量较大,若一定区域内用户或设备过多,会出现通信不畅的情况。

而ofo运用的是短连接技术。当上一个用户在关锁后,智能锁会和服务器进行对话共享下一个用户的开锁密码,下一个用户开锁时即使智能锁没能连接上服务器,用户也能通过服务器获得密码并且顺利开锁。极光数据研究院分析总监唐欣表示,短连接技术耗电少,不过由于无法定期获得单车信息,因此只要用户不使用单车,ofo云端就不会知道单车的情况。ofo智能锁开发人员对记者表示:“ofo考虑的是用户使用小黄车时能有更高的开锁率,所以选择了走非长连接的智能锁技术,其实是更难走的一条路。”

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